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    Puerto San Pedro: expectativa por la licitación del dragado para el mantenimiento de la zona operativa

    El Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro había prorrogado la presentación de ofertas hasta este jueves. La obra es de mantenimiento del vaso portuario, fundamental para garantizar la operatividad y la seguridad de navegación en la terminal local.

    14 de mayo de 2026 | 15:53
    Las tareas consisten en dragar unos 150 mil metros cúbicos de la zona donde operan los buques de carga.
    Las tareas consisten en dragar unos 150 mil metros cúbicos de la zona donde operan los buques de carga.

    El Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro mantuvo hasta este jueves abierta la Licitación Pública 01/2026 para la ejecución del dragado de mantenimiento del vaso portuario, una obra considerada clave para garantizar la operatividad de la terminal. La convocatoria contempla la remoción de unos 150 mil metros cúbicos de sedimentos.

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    Los trabajos deberán desarrollarse en el área donde las embarcaciones realizan maniobras y amarre, por lo que mantener la profundidad adecuada resulta fundamental para asegurar el normal ingreso y egreso de buques.

    En este contexto, el dragado se vuelve una tarea estratégica para sostener condiciones seguras de navegación, especialmente frente a la prolongada bajante que afecta al río Paraná desde hace varios años.

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    Además, la conservación del calado adquiere especial relevancia en medio de las expectativas generadas por la futura adjudicación del mantenimiento de la Hidrovía del Paraná, cuyo canal navegable podría ampliarse a 36 pies y alcanzar, eventualmente, los 42 pies en los próximos cinco años.

    El último dragado en el Puerto de San Pedro se realizó en abril de 2025 y fue adjudicado a la empresa Compañía Sudamericana de Dragados S. A., con el objetivo de llevar la profundidad a 9,80 metros referidos al cero local.

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    Sin embargo, pocas semanas después se produjo un importante fenómeno de sedimentación en el canal de acceso como consecuencia del temporal registrado en mayo en el norte bonaerense, situación que generó complicaciones operativas, entre ellas la varadura del buque granelero “Yasa Tokio”.

    Ese episodio obligó a realizar nuevas tareas de dragado para restablecer las condiciones de navegación.

     

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