Vercelli insiste con el aumento del pasaje

A una semana de comenzar septiembre, mes a partir del que quedarán 90 días del contrato precario por el que el Ejecutivo municipal otorgó la concesión del transporte público a la empresa Vercelli Hnos., la firma nicoleña continúa con su solicitud de incremento de la tarifa, luego de que el Concejo Deliberante pasara a archivo un expediente del mismo tenor elevado a ese cuerpo.
Ahora, la empresa se dirige al Intendente para pedir con “carácter de urgente” que sea tratado un aumento de tarifas y que sea el Departamento Ejecutivo el que eleve el expediente como proyecto de ordenanza.
En Vercelli se mostraron extrañados por la actitud de los concejales y señalaron que la primera presentación la hicieron ante ellos “por ser el deliberativo quien fija las tarifas al sancionar la ordenanza”. En ese sentido, se quejaron porque “nunca este cuerpo podría archivar una solicitud de algún tema que esté dentro de su competencia”.
La firma que cumple con el servicio que dejó Jorge Caso S. A. sostuvo que para “no demorar innecesariamente” el tratamiento de algo que solicitaron a mediados de julio pasado, elevaron el pedido al Intendente para que genere el proyecto de ordenanza correspondiente y lo presente al Concejo, para que éste dé tratamiento.

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Números de la empresa
El nuevo expediente elevado por Vercelli llega acompañado de un estudio de costas en el que procuran dar cuenta de la variación tarifaria del 33,97 por ciento que aseguran existe entre los costos e ingresos medios por cada kilómetro recorrido.
El informe toma como base el mes de marzo e indica que el servicio de transporte público en todo el partido de San Pedro insume 71.184 pesos mensualmente en combustible; $ 9.992 en lubricantes; 32.422,50 en neumáticos y conservación; y 22.162,50 en reparación y repuestos. Esos costos variables implican 135.691,99 pesos mensuales, lo que por kilómetro recorrido significa $ 1,8896, y un 35,20 por ciento de incidencia sobre el costo total.
Respecto de los costos fijos directos, señalan unos 2.136 pesos en concepto de seguros; $ 3.102 en patentes; y $ 40.000 en “costo de inversión en material rodante”. Allí suman $ 45.238,50, que representa $ 0,6299 por kilómetro y un porcentaje de incidencia sobre el costo total del 11,73 por ciento.
En personal de conducción, el servicio de transporte insume 89.746,13 pesos; es decir $ 1,25 por kilómetro recorrido, que insume un 23,28 por ciento del total de costos.
Los costos fijos indirectos suman 160.267,25 pesos, unos $ 2,33 por kilómetro recorrido, y representan el 43,25 por ciento del total. Se trata de personal de taller; de administración; un ítem que denominan “gastos generales”; depreciación de inmuebles; de máquinas y herramientas; de muebles y útiles; de instalaciones; impuestos y tasas municipales; impuestos nacionales; gastos financieros; y honorarios.
Luego aparecen 2.421,65 pesos de impuesto a los ingresos brutos y $ 34.361,94 como “compensación por riesgo empresario”. Así, el costo total de los gastos mensuales para el sostén del servicio de transporte público en San Pedro y las localidades es de 377.981,33 pesos; unos $ 5,368 por kilómetro recorrido. La empresa informa que el ingreso medio en pesos por kilómetro recorrido es de 4,0069, por ello la necesidad de aumento. En el Concejo Deliberante, la oposición recuerda que el contrato precario no fue aprobado por ese cuerpo, por lo que entienden que la empresa no podría pedir aumento de tarifas tal como lo está haciendo.
Además, aducen que es necesario que el Ejecutivo convoque una nueva licitación para el servicio, teniendo en cuenta la proximidad del final del convenio vigente.
Esas fueron las razones para rechazar el expediente ingresado en julio y enviarlo a archivo. Ahora, la empresa espera un proyecto de ordenanza que sea generado por el Ejecutivo con su solicitud, para que el Deliberativo dé tratamiento y decida si otorga o no el incremento reclamado.

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