Vercelli advierte que no dan los costos en el transporte público

El transporte público local vuelve a estar en la mira tras la presentación de la empresa Vercelli Hnos. ante el Ejecutivo municipal y el Concejo Deliberante en la que solicita una reunión para explicar los motivos por los que necesitan un aumento de tarifas del servicio que prestan en la ciudad y entre las localidades.
La empresa está a cargo en el distrito desde que el intendente firmó un convenio de rescisión con Jorge Caso S. A., que ganó la licitación en su momento. Ese acuerdo, que no pasó por el Concejo Deliberante, motivó un dictamen negativo del Tribunal de Cuentas y una interpelación al Intendente Guacone, amén de una importante polémica que puso en riesgo la prestación.
Luego, un Decreto del Ejecutivo declaró la emergencia y estableció un acuerdo precario con Vercelli, vigente desde febrero y hasta noviembre, a pesar de que el contrato firmado decía que todo estaba “en el marco de la aprobación definitiva del Concejo Deliberante”, cosa que no sucedió.
Ahora la polémica vuelve a resonar ya que la empresa nicoleña pidió una reunión con los concejales para “explicar los motivos que fundan la solicitud de incremento de tarifa” realizado. En el texto aseguran que el “aumento de los insumos” y el “corte en la entrega de gasoil subsidiado” son las causas.
La empresa sostiene que el pedido “se fundamenta en el mayor valor que hoy tienen los insumos (repuestos, cubiertas, etc.) y es una consecuencia directa del corte en la entrega de gasoil subsidiado que YPF otorgaba a las empresas de transporte a partir de un convenio que tenía con la Secretaría de Transporte de la Nación”.
Vercelli señala que “los problemas con el gasoil subsidiado comenzaron en agosto del año pasado”, cuando lejos estaban de San Pedro, que esa tendencia “se profundizó en el mes de mayo”, tres meses después de hacerse cargo, y que “actualmente terminó con el corte total de la provisión de combustible a precio subsidiado ($ 0,93 por litro), afectando la estructura de costos del sistema puesto que hoy” las empresas deben pagar “como mínimo $ 4,20 por litro”.
En ese sentido, sostienen que “muchos transportistas del país debieron reducir frecuencias e incluso cortar servicios”, y advierten: “Si no logramos mantener un equilibrio con los costos que debemos afrontar, comenzarán las dificultades para continuar con la normal prestación”. La misma advertencia que hizo en su momento Caso.
Durante la última sesión del Concejo Deliberante, el Acuerdo Cívico y Social, uno de los bloques que más cuestionó al Intendente por la firma de convenios de manera unilateral, expresó su posición a través de su presidente, Martín Pando: “La verdad, hagan lo que quieran”, sostuvo el edil, quien señaló que la empresa no podría pedir un aumento de tarifas al HCD, en la medida en que su contrato no cuenta con la aprobación del cuerpo y pidió al Secretario de Obras Públicas, que preside la Comisión de Transporte, que acelere el llamado a licitación.
Más componedor, el Concejal Casini convocó a pensar la situación “de aquí hacia adelante”, frente a la posibilidad de que una vez más una empresa que tiene a su cargo el servicio advierta sus intenciones de retirarse si no dan los costos.
Tras la sesión, Lorena Vercelli, apoderada de la empresa, dijo que quería “dar tranquilidad a la gente” respecto a la permanencia del servicio y aseguró: “Es nuestra obligación continuar aunque los costos no sean los deseados”.
Ante la situación desatada en el Concejo, sostuvo: “Ahora que hay elecciones, comenzaron a confundir a la gente con cosas que tienen que ver con eso y nada más”, aunque advirtió: “No sería serio que por dos o tres meses no tengamos los números que deseamos tener, modifiquemos el servicio, pero no vamos a poder estar durante muchísimo tiempo con esta tarifa”.

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