Venció el convenio con Vercelli y no hubo acuerdo en el Concejo

Hoy miércoles 30 de noviembre venció el contrato precario que el intendente Pablo Guacone firmó con la empresa nicoleña Vercelli Hnos. S. A. para hacerse cargo por 270 días de manera precaria del servicio de transporte público luego de que un convenio de desvinculación con Jorge Caso S. A. –concesionaria por licitación– obligara a la declaración de emergencia.
Desde el año pasado hasta la fecha han sucedido una serie de hechos en torno al transporte que derivaron en la situación actual: el alejamiento de Caso; el convenio de noviembre 2010 sin el acuerdo del Concejo; la interpelación a Guacone; la emergencia; el contrato precario con Vercelli; el cambio de horarios y recorridos; la solicitud de tarifas denegada; el convenio rechazado y el pase a archivo del nuevo pliego de licitación, acordado entre los concejales y el Ejecutivo.
A ello hay que sumar que la semana pasada Guacone envió al HCD un proyecto de ordenanza en el que solicitaba la extensión de la emergencia decretada y la convalidación del convenio firmado con Vercelli en febrero, que venció hoy. El jueves, en la última sesión ordinaria del año, la oposición decidió por mayoría no rechazar de plano la propuesta pero sí devolverla al Ejecutivo para que haga correcciones.
Esa decisión fue tomada en virtud de que para los ediles opositores no es posible la extensión de una emergencia “que nunca fue acreditada ni ponderada ni tratada” por ellos. “No se puede extender la pretendida Declaración de Emergencia por cuanto la misma no existe”, aseguraron en el decreto aprobado en el recinto.
Varios integrantes del gabinete reconocieron desde el propio jueves que faltó “cintura política” en el desarrollo de este proyecto, ya que aun a sabiendas de que no le alcanzaban los votos para aprobar el proyecto, desde el Gobierno no hubo acercamiento alguno con los concejales, algo que tal vez hubiese permitido pulir detalles y consensuar una salida ordenada, que en esta coyuntura no podría haber sido otra que declarar emergencia desde el 1° de diciembre y autorizar la firma de un convenio con Vercelli.
Uno de los escollos en esa relación es que la oposición quería participar activamente de lo que el contrato precario dijera y no hacerlo por 270 días sino por 120 como máximo. Al respecto, el concejal Martín Pando señaló a La Opinión: “Queríamos discutir tarifas, recorridos, aspectos del contrato, no aprobar a libro cerrado lo que ellos convinieron con la empresa”.
Para el titular del bloque del Acuerdo Cívico y Social “el transporte está sumergido en la ilegalidad desde febrero” y “el 30 de noviembre era una fecha interesante para rediscutir el tema. Lo que se perdió es la oportunidad de generar diálogo y consenso para hallar la solución”.
Así las cosas, la situación actual del transporte público es la siguiente: hay una declaración de emergencia vencida que será prorrogada de hecho; una empresa que tenía un contrato precario que venció hoy, aunque el servicio sigue activo y hay una prórroga de ese acuerdo. Para Pando, “de ninguna manera cambia el status jurídico” de la situación en la que el transporte público vive en la ciudad desde el alejamiento de Caso. “Esto sigue en la misma ilegalidad en la que estaba hasta ahora”, sostuvo el edil.
“No es función de este Honorable Concejo perdonar delitos, ni ponerse por encima de la ley”, dice el texto aprobado el jueves. Al cierre de esta edición en el Gobierno evaluaban presentar un pedido de sesión extraordinaria para tratar la declaración de emergencia desde mañana. Sin embargo, no hubo acercamiento con los bloques mayoritarios, por lo que la situación sigue en el mismo cuello de botella.

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