Tunante II: “Los seguimos buscando y los vamos a encontrar”

“Aprovechando los momentos de ruta les queremos acercar un poco nuestros sentimientos y los datos que fuimos recaudando a lo largo de las costas uruguayas”, escribió en la red social Facebook Giovanna Benozzi que el último fin de semana recorrió los puertos de La Paloma, Punta del Diablo y Cabo Polonio con el fin de realizar una búsqueda por tierra.

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“Desde el día cero la mayoría de los integrantes de este grupo fuimos sorprendiéndonos de los hechos que se fueron sucediendo, nos es muy difícil, por lo menos para nosotros, entender que esto nos está pasando a nosotros”, reconocieron y sostuvieron que “más allá de las dificultades que impliquen encontrar un velero incomunicado y sin mástil en el océano, las dificultades climáticas, las distancias y el idioma, lo más difícil que nos pasa es lidiar contra las burocracias y los protocolos.

Cada paso fue una prueba superada y en lo único que nos apoyamos siempre es en la realidad y esta es una sola”.

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“Son 74 días de búsqueda que varias veces se vio amenazada, pero que de una forma u otra es ininterrumpida porque lo sostenemos entre todos”, señaló y reconoció: “Las distintas Fuerzas, las autoridades políticas, la comunidad náutica, las organizaciones de rescate independientes, los amigos, las personas que nunca habíamos visto jamás, todos tenemos nuestras razones para dedicarle tiempo a la búsqueda, y todas son distintas y hasta personales. Lo sabemos y no caben palabras para expresar lo que nos hace sentir y la fuerza que nos da día a día”.

En ese sentido manifestó que “transmitir toda la información no es sencillo” y señaló que “todo lo que se logró” hasta el momento “es inmenso” y no “tiene precedentes. “Sepan que nos vamos a ocupar de que sirva no sólo para nuestros 4 tunantes sino para que todos aprendamos de esto, y sea un poco más fácil y justo para todos los que salen a navegar, al río, al mar y al océano. Para los pescadores, los navegantes deportivos, los mercantes, los marinos y sobretodo para sus familias, para sus hijos y esposas que tanto nos han ayudado día a día con información valiosísima y su apoyo constante”, dijo.

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En el extenso escrito remarcó: “Poder responderles a las autoridades y a las Marinas tanto de Brasil, Argentina y Uruguay y saber qué hacer en cada situación, es el resultado de mucho esfuerzo de parte de los familiares, pero fundamentalmente gracias a la ayuda de todos los involucrados en esto que somos muchos” y completó: “La dedicación, siendo expertos o no en el tema, es lo que nos hace imbatibles. Compartir sus experiencias es nuestra herramienta y lo cierto es que todas las historias que nos llegaron demuestran que se sobrevive mucho más que los 10 días que se busca según los protocolos en el mar”.

La hija del oftalmólogo Jorge Benozzi recordó que “a través de las imágenes satelitales” es que se acercaron al Tunante II. “La foto del 28/9 y sus correlativas son la prueba de que es una herramienta que salva vidas y muy eficiente en estos casos. Cada vez que encontramos una imagen en Tomnod y la presentamos ante las autoridades, siempre se demora por lo menos 7 días en salir a buscar”.

Continuando con los hechos sucedidos durante los últimos días de septiembre y los primeros de octubre, escribió: “La imagen del 28/9 la encontraron ustedes el 30/9 y esa misma noche la presentamos junto a sus coordenadas (29 14`3.4908“S 46 12`59.0718“W) y las derivas para los días siguientes a todas las autoridades argentinas y brasileras, en ese momento Brasil había suspendido la búsqueda hasta nuevo indicio, y no tuvimos respuesta inmediata. La búsqueda se reanudó, cuando acompañamos la foto con los informes de Néstor Volker, diseñador del Tunante II; de Horacio Malberti, especialista en teledección espacial, de CIEMF (Centro de Investigación y Entrenamiento Marítimo y Fluvial) y de Escurra&Schimdt, oceanógrafos. Entre todos se informa que la imagen tiene una compatibilidad altísima (90%) con el Tunante II y justifican su ubicación según el comportamiento del océano en la zona. Luego de 10 días y todo el trabajo, organizado por voluntarios del grupo como Paula, Ana, Jorge, Guillermo, Javier y Cristian entre otros, es que la armada de Brasil decide reanudar la búsqueda el día 9/10”.

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“El sábado 11/10, entre las 17.10 y 17.30, la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), avista con el P3 orión un velero en la zona de búsqueda que calcularon a partir de la documentación entregada. Esa misma noche, se le informa del avistamiento a la familia, se nos dice que se avistó un velero con una balsa a 1 milla de distancia aproximadamente (lat 29 7,728 Long 45 0.158) y que le dieron 3 vueltas alrededor. Nos piden que nos quedemos tranquilos, que se le avisó a la Marina brasilera y que el remolcador Tritón estaba yendo al rescate, que se marcó la zona con el disparo SAR electrónico del avión (nos muestran las fotos del P3 y del software) y con tinta fluorescente. Al día siguiente, cuando el Tritón llega a la zona y no encuentra al velero, salieron 4 aviones más y no los volvieron a encontrar. Ese domingo la visibilidad era muy mala y el lunes 13 ya el clima estaba peor y el avión que salió sólo pudo volar 1 hora y se volvió”, contó sobre uno de los días más importantes de la búsqueda.

De esa manera continuó: “El 14/10, la Armada brasilera comienza a emitir nuevamente el aviso SAR (suspendido hasta el momento desde el 14/9), donde informa sobre un velero a la deriva con 4 tripulantes a bordo, con una última posición conocida del 13/10 a las 19.31hs con las coordenadas (29- 23.43S 046 21-64W) similares a las de la foto del 28/9. Una hora más tarde, la armada brasilera emite otro comunicado donde explica que da por finalizada la búsqueda en función de la imagen satelital y que el 12/10 apareció la balsa del Tunante II, encontrada por el Kopesca 1 (barco pesquero), semihundida y con documentación, a 190 millas de distancia del avistamiento del día 11/10. Las dos coordenadas provistas oficialmente por la FAB y luego por la Marina son 29 08`60“S 45 00`29“W y 31 55`3“S 46 18.4`W respectivamente”.

Luego informó cómo la Marina les contó a los familiares cuáles fueron las novedades hasta el momento. El 17 de octubre les muestran la balsa y los elementos encontrados: “En dicha oportunidad nos negaron cualquier avistamiento de la FAB o pedido de enviar al Tritón hacia un punto específico, de hecho nos negaron que hubiesen habido avistamientos por parte de la FAB o que alguno de sus barcos se hubiera dirigido a algún punto solicitado por la FAB. Nos dijeron que la balsa estaba completamente hundida quedando atrapada en la red del Kopesca 1 (el capitán del Kopesca 1 nos cuenta que no pescan con red, sino con espinel)”, dijo remarcando algunas irregularidades.

Respecto del informe de la balsa contó: “Solamente nos dijeron que hasta el momento era imposible definir si la misma había sido habitada o no y que las búsquedas continuarían en la zona donde fue encontrada. Nos explicaron que el Tritón no pudo quedarse a realizar una búsqueda como corresponde según protocolo porque había mal clima en la zona y por tal motivo solicitaron que regresara a puerto. Nos explicaron también que tanto el Kopezca 1 como el Tritón perdieron comunicación con ellos por la tormenta que había. En los días siguientes no se realizaron más vuelos por mal tiempo pero se envió una corbeta argentina y otra brasilera con helicópteros a bordo”.

“A partir de ese momento, luego de una reunión en el Ministerio de Defensa presidida por el Ministro Agustín Rossi y en presencia de las máximas autoridades de la armada, ejército y fuerza aérea argentina, en la cual presentamos toda esta información y documentación, las autoridades argentinas deciden continuar con la búsqueda sumando la corbeta ARA Parker, a inteligencia Geoespacial del ejército en conjunto con la CONAE y agregando un vuelo del Hércules C-130, siguiendo la pista de los puntos presentados por estos organismos y toda la información que ellos poseen”, remarcó el accionar del Gobierno Argentino y completó: “Nosotros, como familiares y con la colaboración de todos ustedes coordinados por los grupos GO, decidimos apoyar haciendo una búsqueda de las costas y en el mar de Uruguay y Brasil”.

Hoy los familiares se encuentran en territorio braislero tras haber pasado unos días en Uruguat donde tuvieron la oportunidad de “charlar personalmente con la gente del puerto de La Paloma, con la persona que realizó un excelente trabajo arreglando la burda dañada, con los pesqueros de toda la costa uruguaya”.

“Pudimos verificar que el puerto no estuvo cerrado ese día, que el pronóstico del clima según el windguru era de vientos tranquilos para ese día y fuertes pero navegables para el día siguiente, de hecho los veleristas que están en La Paloma nos dijeron que ellos hubieran salido con el mismo pronóstico”, escribió.

Por último Giovanna remarcó que los resultados de las pericias de la balsa estarán para el 30 de noviembre y finalizó: “No ocultamos información, sino que nos resulta muy difícil manejar esta situación. No tenemos más que palabras de agradecimiento y nos es imposible nombrar a cada uno de los 29 000 que colaboran diariamente con nosotros porque sería un listado interminable”.