Tensión en el puerto por el reclamo para el dragado
Los trabajadores decidieron protestar en el Consorcio de Gestión y bloquearon el ingreso a la terminal portuaria. Ante la falta de respuestas por el dragado comenzaron con las medidas de fuerza que incluían la determinación de cortar la Ruta 9. Hubo cruces entre los gremialistas y Mariano Veiga. El fracaso de las gestiones políticas provocó la situación. Mantuvieron una reunión de urgencia con el Secretario de Puertos de la Nación y hubo avances para dragar en enero.
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Luego de varios meses a la espera de que las gestiones políticas allanaran el camino para que el Puerto local sea dragado como necesita para continuar operando, los trabajadores nucleados en la Federación Marítima Portuaria y de la Industria de la República Argentina (Fempinra) comenzaron ayer a las 6.00 de la mañana una protesta por tiempo indeterminado en el Consorcio de Gestión, que incluyó un bloque al acceso tanto a las oficinas como en los portones de ingreso a la terminal portuaria.
La situación era tensa en el lugar puesto que los trabajadores que reclaman por 300 puestos que pueden perderse si no hay dragado señalaron las responsabilidades del Consorcio ante la falta de respuestas. Sin embargo, una reunión de urgencia con el Subsecretario de Puertos de la Nación Ricardo Luján descomprimió la situación.
El recambio de autoridades en la Provincia hizo que el Subsecretario de Asuntos Portuarios Luis Abot fuera reemplazado por Jorge Otharán, que presidía el Consorcio de Gestión del puerto de Bahía Blanca, que lleva apenas diez días en el cargo y con quien los trabajadores no tuvieron contacto alguno.
El viernes hubo movilización en las oficinas donde se reunía el Directorio. Sin respuestas, Matías Franco, titular de Fempinra, señaló que mantuvo una conversación telefónica con Luján. “Dijo que no estaba en sus planes dragar el puerto de San Pedro”, informó Franco.
“Hace más de tres meses que estamos con este problema, alguien se tiene que hacer responsable. Veiga no lo hace, Abot no está más, a Otharán no lo conocemos, en la Nación dicen que no tienen nada que ver”, se quejó el gremialista Esteban Mezquida.
El concejal kirchnerista Nicolás Macchia, de importante llegada al gobierno nacional, señaló a La Opinión que mantuvo contactos desde hace tiempo con el Ministro de Planificación Federal Julio De Vido. “Me dijo que depende de la provincia”, indicó.
Durante la mañana de ayer se hizo presente el titular del Consorcio, Mariano Veiga, quien mantuvo un tenso diálogo con los presentes. “De julio a hoy estamos yendo todos los días, golpeando todos los espacios, estuvimos todos juntos en Obligado para pedirle a Nación”, les dijo para pedirles algo más de paciencia.
Además, Veiga les recordó: “Para mí es mucha responsabilidad, esta es mi ciudad, están las familias de todos ustedes, yo no soy un funcionario provincial que viene de afuera”.
Por la tarde hubo un encuentro desde horas tempranas de la tarde con el Subsecretario de Puertos de la Nación, y comenzaba a vislumbrarse un panorama alentador. Participaron los empresarios, gremialistas, autoridades del Consorcio y el Secretario de Desarrollo Económico municipal, Jorge Ponzio. También había personal de Hidrovías.
Desde el lugar del encuentro, Matías Franco informó a La Opinión que “se avanzó bastante, pero concreto no hay nada”. Indicó que hoy iban a realizar una nueva batimetría para saber con exactitud cuánto sedimento es el que hay que remover y que el jueves habrá una nueva reunión. Si llegan a un acuerdo, estiman que en las primeras semanas comenzarían a dragar. La asamblea decidía anoche qué pasos seguir respecto del reclamo. Los trabajadores estimaron en 70 millones de pesos la inyección de dinero anual que la actividad portuaria inyecta en la economía local. Hoy el puerto tiene una profundidad de 7,10 metros. En 8,54 metros, el puerto ya no es operativo para carga de graneles; en 8.00, para carga de frutas. Hasta ahora, sólo ingreso en las últimas semanas un buque para cargar 10.000 toneladas de arroz.
En la Cámara de Diputados, el excomisario de San Pedro Guillermo Britos, hoy legislador denarvaísta, había pedido al Gobernador que intervenga de manera urgente para solucionar la falta de operatividad de la vía navegable.
La Presidenta Cristina Fernández de Kirchner, su Secretario General Oscar Parrilli, el Ministro Julio De Vido, el Director de Puertos Ricardo Luján, el Secretario de Transporte Juan Pablo Schiavi, por el Gobierno nacional; Luis Abot y Jorge Otharán (ex y nuevo Subsecretario de Asuntos Portuarios), Daniel Scioli, Martín Ferré y Breitenstein (ex y nuevo Ministro de Producción provincial); todos están al tanto y el puerto local espera.
