Salaya anunció que controlarán la prohibición de cargar nafta sin casco y desató la polémica: qué dice la ley
La norma está vigente y el Municipio la implementó en 2025, pero discontinuó el control durante 2026. Además del casco, es obligatorio tener chaleco reflectante. Las estaciones de servicio tienen prohibido despachar combustible si el motociclista no cumple.
El anuncio del nuevo secretario de Seguridad, Sergio "Turco" Salaya, acerca de que es parte de sus planes retomar los controles de la ley que impide cargar combustible a motociclistas que no lleven casco despertó debate y polémica en la ciudad.
El funcionario hizo el anunció el sábado en Sin Galera y La Opinión incluyó el tema en una publicación del domingo en la que se informó que hubo seis accidentes de tránsito cuyos protagonistas eran conductores de moto que no llevaban el casco protector.
A pesar de la gran cantidad de comentarios en la nota relacionados a que la reposición de esos controles no generaría modificaciones sustanciales en materia de seguridad ciudadana o vial, lo cierto es que la ley está vigente.
Fue sancionada en 2019 y desde entonces es de cumplimiento obligatorio en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires, es decir también en San Pedro, donde los controles tuvieron cierta presencia el año pasado, pero se encontraron con varios escollos.
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La normativa prohíbe "el suministro de combustible para vehículos ciclomotores, motocicletas, triciclos motorizados, cuatriciclos livianos y cuatriciclos, cuando su conductor y acompañante no lleven consigo el casco reglamentario y el chaleco reflectante pertinente".
Es decir que además del casco, que debe llevar el número de patente grabado bien visible, conductor y acompañante tienen que tener el chaleco, una medida cuya aplicación prácticamente no se ve en las calles de San Pedro.
Las estaciones de servicio, por su parte, deben tener un cartel bien visible que diga "Protegemos tu vida: sin casco ni chaleco no hay combustible". Tienen la obligación de negarse a cargar nafta a quien aparezca sin esos elementos.
Sin embargo, el control es responsabilidad del Gobierno municipal. Por lo tanto son los trabajadores de la Dirección de Tránsito o de Inspección de Comercio quienes deben recorrer para establecer si se cumple y, en caso negativo, labrar actuaciones cuyas sanciones aplica el Juzgado de Faltas.
Salaya anticipó que intentará avanzar en acuerdos y fiscalizaciones sobre los puntos de expendio de combustible locales para impedir la atención a conductores en infracción.
"Las estaciones de servicio también van a tener que saber que gente sin casco no carga combustible; motos con caño de escape libre no van a cargar combustible", sostuvo.
Además, adelantó que habrá cascos para entregar a motociclistas. "No se van a regalar, van a ser un premio", dijo.
Detalló que ya inició gestiones para "ver si algún ministerio de algún lugar nos da al Municipio de San Pedro la posibilidad de recibir una cantidad de cascos determinados para empezar a concientizar".
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