Quedan dos meses para resolver el transporte

A poco de que se cumpla un año desde la firma del acta acuerdo entre el Municipio y la empresa Caso S. A. mediante la que esa firma dejó de operar el servicio de transporte público en la ciudad, el panorama parece no ser demasiado alentador.
Quedan dos meses para que venza el contrato precario firmado con la empresa nicoleña Vercelli tras la declaración de emergencia, por lo que la Comisión de Servicios Públicos del Concejo Deliberante convocó al Intendente Guacone o a quien éste designara para que brinde explicaciones respecto de qué camino tomarán para darle una solución a la problemática.
Los funcionarios que tuvieron a su cargo la exposición en la reunión ante los concejales fueron el Secretario de Obras Públicas Pedro Restelli y el Director de Asesoría Letrada José Macchia.
Restelli indicó que no descarta que el contrato precario con la empresa que actualmente presta el servicio sea prorrogado a través de la extensión de la declaración de emergencia. Ante ello, el concejal Pando recordó que según la Ley Orgánica de las Municipalidades esa emergencia debe pasar sí o sí por el cuerpo deliberativo, cosa que no sucedió.
Por otro lado, el debate estuvo centrado en cómo resolver la situación desatada por el convenio con Caso, que provocó incluso una interpelación al Intendente sobre el tema. En ese sentido, los concejales presentes indicaron que existe consenso entre los distintos bloques mayoritarios para rechazar formalmente ese acuerdo.
Por ello hubo una propuesta de Pando que quedó reflejada en el acta y que señala la necesidad de establecer un cronograma de tareas conjuntas para avanzar en al cuestión. La idea es que el Concejo rechace el pliego de bases y condiciones elevados por el Ejecutivo para realizar una nueva concesión, atentos a que el propio Restelli señaló la necesidad de hacerle una serie de modificaciones.
Además, propone dar definición respecto al acta y que el Ejecutivo “perfeccione la declaración de emergencia”, pasando por el HCD, así como lo que denominó “la adjudicación directa” a Vercelli, que también debería pasar por el Deliberativo.
Finalmente, establece la necesidad de que la licitación a realizarse se haga de acuerdo a la Ley Orgánica, que señala claramente que esas decisiones deben pasar por el Concejo.
El edil oriundo de Gobernador Castro Norbeto Mitelsky propuso desdoblar la licitiación, algo que también había señalado el titular de la comisión, Matías Velo. Este último explicó que bien podría disponerse empresas de servicios de combi para que hagan los recorridos internos locales.
Restelli opinó que el desdoblamiento podría generar que se pierda el servicio urbano, lo que generó debates. Pando y Macenet se cruzaron en varias oportunidades; Noemí Bordoy tuvo que alzar varias veces la voz para ser escuchada y Carlos Casini se quedó en diversas oportunidades hablando por debajo de los gritos, que llegaron a ser del tipo “Guacone no entiende un carajo”, proferido por el concejal Velo.
Como si fuera poco, la presencia de una chofer despedida y su hija provocó un tenso momento cuando las mujeres cuestionaron al Secretario de Obras Públicas y mencionaron que a pesar de la promesa de garantizar los puestos de trabajo, los despidos fueron efectivos.
En ese sentido, Pando sostuvo que había responsabilidad de todos los dirigentes políticos, incluido él mismo, por no evitar esa situación. “Fracasamos todos, se utilizó a la Municipalidad para que le metan la mano en el bolsillo a 25 pobres tipos”, dijo en referencia al acuerdo entre las empresas que permitió dar de baja la antigüedad de los empleados en el proceso de traspaso.
Sobre el final de la reunión, acordaron dejar abierto los canales de diálogo para evitar el cuello de botella que el año pasado desató un conflicto importante que puso en peligro la continuidad del servicio de transporte que, al menos para las localidades, es esencial.

Ads

Ads

Ads