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    Puerto de San Pedro: comenzó el dragado por mantenimiento de la empresa DASA

    Contempla la remoción de unos 100 mil metros cúbicos de sedimentos en el canal de acceso y el vaso portuario. Los trabajos son claves para garantizar la operatividad de la terminal. El monto de la licitación se aproxima a los 780 mil dólares.

    6 de julio de 2026 | 19:30
    La empresa Dragados Argentinos DASA S.A. es la encargada de limpiar unos 100 mil metros cúbicos de sedimentos en la primera etapa.
    La empresa Dragados Argentinos DASA S.A. es la encargada de limpiar unos 100 mil metros cúbicos de sedimentos en la primera etapa.

    La empresa Dragado Argentinos (DASA), de capitales 100 % nacionales, inició los trabajos en el puerto local después de haber ganado la licitación para la extracción de unos 100 mil cúbicos, en una primera etapa.

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    El Consorcio de Gestión del Puerto de San Pedro adjudicó la licitación pública para concretar el dragado de mantenimiento del vaso portuario, una obra considerada estratégica para asegurar la continuidad de las operaciones en la terminal.

    DASA fue creada en 2015 por firmas nucleadas en la Cámara Argentina de Empresas de Dragado.

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    Su intervención demandará una inversión de 780.000 dólares y contempla, en una primera etapa, la remoción de sedimentos acumulados en el canal de acceso y el sector de maniobras ubicado frente al muelle principal.

    Los trabajos permitirán restablecer y mantener las condiciones de navegabilidad necesarias para el ingreso, permanencia y salida de los buques que operan en el puerto sampedrino.

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    La obra adquiere especial relevancia ante las características que se presentan en la terminal fluvial. El antecedente más reciente data de abril de 2025, cuando se llevó adelante el último dragado de mantenimiento con el objetivo de alcanzar una profundidad de 9,80 metros referidos al cero local. 

    Sin embargo, pocas semanas después, un fuerte temporal que afectó al norte de la provincia de Buenos Aires provocó un importante arrastre de sedimentos hacia el canal.

    Ese fenómeno derivó, en mayo del año pasado, en la varadura del buque granelero Yasa Tokio, que quedó encallado mientras iniciaba su viaje con destino al puerto de Angola, un episodio que alteró la normalidad operativa.

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    Tras ese incidente, el Consorcio debió realizar nuevas intervenciones de dragado para garantizar la continuidad de la actividad portuaria, una situación que ahora busca evitar con la ejecución de esta nueva obra de mantenimiento.

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