Muerte en Mitre y Caseros: las pruebas apuntan contra Pablo Chiqué

Antonela Rocca Qués viajaba junto a su hermano Esteban a bordo de un Renault 12. Transitaban por calle Alvarado cuando llegaron a la intersección con Mitre, la intención era continuar su marcha sobre Caseros.
Pablo Damián Chiqué, de 25 años, conducía su Peugeot 206 sobre calle Mitre. Entrada la madrugada, minutos antes de las 03.00, ambos vehículos coincidieron en el cruce de dichas arterias. El resultado fue devastador.
El Peugeot 206 impactó de lleno sobre la puerta del acompañante del Renault dejando en las imágenes y para los peritos una señal clara del impacto cuando el rodado en el que circulaba la joven que perdió la vida estaba cruzando normalmente.
Cual de los dos automovilistas no divisó la presencia del otro, lo determinará la justicia cuando cuente con los resultados de las pericias, aunque los primeros indicios apuntan contra Pablo Chiqué.
Cuando Antonella despertó, pese a tener la clavícula y la pelvis fracturada, apenas adujo un fuerte dolor en su pierna. Fue retirada del interior del vehículo por el cuerpo de bomberos voluntarios y trasladada a la guardia del hospital por el servicio 107. Los esfuerzos de los médicos no alcanzaron para salvarle la vida a la joven que a raíz de múltiples fracturas costales, sufrió una contusión pulmonar y falleció minutos más tarde en el quirófano. Su hermano, apenas sufrió unos golpes por los que también fue intervenido, al igual que Pablo Chiqué. Este habría tenido un fuerte cruce con el médico que le realizó las primeras curaciones cuando el profesional, dando cuenta de su estado, preguntó si tenía conciencia de lo que había hecho, que una chica había muerto y habría contestado: “No me importa lo que hice”, lo que provocó la ira de uno de los médicos, quien fue retirado de la sala de guardia por sus compañeros.

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Qué analizará la justicia
La ley de tránsito Nº 24.449 es clara en dos aspectos técnicos: graduación alcohólica y velocidad precautoria. Ambas acreditarían la responsabilidad del joven de 25 años, al tiempo que establece prioridades de paso y responsabiliza por un accidente a quien no la tuviera. Sobre estos tres aspectos rondará la investigación ya que, según trascendió, la graduación de alcohol en sangre detectada en Chiqué minutos después del fatal choque habría superado los 1,41 gramos por litro de sangre, cuando el máximo permitido es de 500 mililitros y los primeros testimonios aseguran que circulaba a alta velocidad.
A su vez, en su artículo 50 indica que “el conductor debe circular siempre a una velocidad tal, que teniendo en cuenta su salud, el estado del vehículo y su carga, la visibilidad existente, las condiciones de la vía y el tiempo y densidad del tránsito, tenga siempre el total dominio de su vehículo y no entorpezca la circulación. De no ser así deberá abandonar la vía o detener la marcha”, y establece la velocidad máximas que, en el caso de las ciudades, no debe superar los 40 kilómetros por hora, que debe descender hasta los 30 kilómetros al momento de llegar a un cruce de calles.
Por otra parte, impone que “todo conductor debe ceder siempre el paso en las encrucijadas al que cruza desde su derecha; esta prioridad es absoluta”.
El fiscal deberá determinar el grado de responsabilidad de ambos conductores. En primer lugar, puede pensarse que Pablo Chiqué sería amparado por la prioridad de paso. Pese a esto, hay dos situaciones que descartan esta posibilidad: el exceso de velocidad que le impidió evitar el accidente y el estado de ebriedad en el que conducía, que atenuaron los reflejos del joven, como sucede con cualquier persona que conduce alcoholizada.

Siete muertes por accidentes en 2013
Brian González murió en un lamentable hecho ocurrido el 17 de enero, día en el que el joven cumplía 22 años. Se trasladaba sobre ruta 1001 a bordo de una motocicleta junto a su novia, cuando impactó con una camioneta, perdió el control y sufrió un fuerte golpe en el pecho producto de la caída, que terminó con su vida.
Nueve días más tarde, Héctor Jesús Martínez fue atropellado en el kilómetro 6,5 de la Ruta 1001 por un Chevrolet Corsa que ingresaba a la ciudad. El hecho ocurrió cuando el vecino de La Tosquera intentó cruzar la ruta y no fue divisado por el conductor del vehículo. Martínez murió en el acto.
Sergio David Pérez, de 44 años, intentó cruzar la avenida 11 de Septiembre cuando impactó de lleno con un automóvil Renault 12 que, según relataron testigos, circulaba a alta velocidad por dicha avenida en sentido suroeste. Pérez salió despedido de su vehículo e impactó con su cabeza contra un volquete lo que produjo que perdiera la vida de manera inmediata. El hecho ocurrió el 19 de mayo.
El 27 del mismo mes, Nicolás Sirito de 25 años, oriundo de Pergamino, conducía una camioneta Mercedes Benz Sprinter con la que realizaba la distribución de medicamentos de la empresa Droguería del Sud. En el kilómetro 22,5, de la ruta 191, mordió la banquina, perdió el control, e impactó de una extraña forma contra un camión Chevrolet, según relató Marcelo Borrell, chofer de ese vehículo y oriundo de Santa Lucía, quien resultó ileso. La camioneta quedó completamente destrozada y el joven falleció en el acto.
El 20 de junio, alrededor de las 19.00, sobre Lucio Mansilla a la altura del complejo institucional de Sadiv, un motociclista que se desplazaba en sentido a Vuelta de Obligado perdió el control e impactó a un hombre que circulaba en bicicleta junto a su familia. En el siniestro, el conductor del la moto identificado como Walter Martín Orus de 44 años, oriundo de Villa Luro, perdió la vida tras impactar su cabeza contra el pavimento.
Matías Ríos sufrió fractura de cráneo luego de un curioso accidente el domingo 16 de junio en horas de la madrugada, cuando circulaba en moto junto a un amigo que iba en otro rodado similar. El joven de 27 años fue chocado por un automóvil cuyo conductor se dio a la fuga. Permaneció internado en estado crítico y tras una semana de agonía, falleció.
La trágica estadística la completa María Antonella Rocca Qués, la joven que perdió la vida este fin de semana.

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La vida no vale nada
-Por Iván Stringhini-
Reflexionar hasta el hartazgo sobre lo que sucede con el tránsito de la ciudad, genera hasta impotencia. Tratar de entender por qué un motociclista pone en riesgo su vida simplemente por no utilizar casco, o incluso la de su propia familia, resulta imposible. Recordado es el caso en el que una menor de 15 años cayó de su motocicleta y su pequeña bebé de apenas 6 meses de vida, sufrió una fractura en el cráneo, de la cual logró recuperarse milagrosamente.
Completamente irracional es la actitud de motociclistas y automovilistas que transitan a altas velocidades, en estado de ebriedad y sin cumplir la mínima norma de tránsito establecida: algo tan lógico como respetar el sentido de una calle. Demás está intentar construir una reflexión acerca de las políticas de prevención y las sanciones que se aplican desde el estado local, donde los “amigos del poder” parecen intocables.
Nada ni nadie podrá calmar el dolor de dos familias que fueron completamente destruidas. Los familiares de Pablo Chiqué deberán atravesar un doloroso proceso judicial hasta que se resuelva la situación del joven imputado por homicidio. Misma situación quizá deberá afrontar la familia Rocca, con Esteban, aunque para ellos no habrá fallo judicial, ni promesa electoral, que les devuelva la vida de su hija y repare una pérdida de semejante dimensión.

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