Motos: no se sabe cuántas hay en los depósitos municipales
El Gobierno comenzó un relevamiento de los rodados secuestrados. El libro de registro no contiene datos actualizados, por lo que deben revisar moto por moto para dejarla asentada. Si alguien quisiera recuperar su vehículo retenido hace meses, tendría dificultades.
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Como resultado de los operativos del fin de semana, el Gobierno informó 105 infracciones a motociclistas, la mayoría por circular sin casco. En lo que va de febrero, secuestraron alrededor de 100 motos en diversos operativos de tránsito que llevaron adelante junto con la policía. Todos los rodados fueron incautados porque sus conductores no tenían la documentación correspondiente. Esos vehículos fueron a parar a los dos depósitos municipales, donde nadie sabe a ciencia cierta qué hay, de quién es y qué riesgos materiales y jurídicos representa mantenerlas en ese lugar.
Durante la primera gestión de Manchone habían dispuesto un libro donde quedaba registrada cada rodado que entraba o salía, con su número de acta de infracción y secuestro; patente, si poseía; motor; y chasis.
Sin embargo, la buena costumbre se perdió y hoy no se sabe cuántas motos están en los depósitos, cuáles son pasibles de subastar o compactar, cuántas hay en condiciones de que pasen a propiedad del Estado para su reutilización, ni cuáles podrían ser restituidas a sus dueños si cumplen con los requisitos necesarios.
La Dirección de Seguridad, Tránsito y Nocturnidad comenzó la semana pasada con un relevamiento que debe ser exhaustivo, por lo que tendrán que revisar una por una las miles de motos que están allí, anotar el número de motor, etc.
“Va a ser complicado”, dijo Manchone, quien ordenó el relevamiento, que no superó una cuarta parte en sus primeros días.
Hubo períodos oscuros en la gestión de los depósitos. Sobran los casos de personas que contaron que le pagaban a tal o cual inspector para que le liberara la moto, aunque nunca pudieron o quisieron ofrecer pruebas concretas sobre esa denuncia, que no pasaba del mero relato anecdótico.
También están quienes sostienen que tal o cual empleado aprovechó para vender repuestos, reparar su propia moto o renovar las cubiertas de su cuatriciclo, vehículo que por cierto tiene prohibición para circular por la ciudad.
