Más humo para los muertos del humo

La perceptiva memoria del olfato remite al inconfundible olor a humo que desde el año 2002 aparece en forma de informes columnas sobre el horizonte para despojar a la zona de islas de los últimos vestigios naturales que preserva. A fuerza de soja y vacas, el fuego arrasa obligatoriamente los predios productivos.
Descartada la posibilidad de la intencionalidad que durante 2008 se intentó endilgar a los habitantes originarios del lugar, y al cumplirse un año de uno de los accidentes más trágicos de la historia de la zona, conviene repasar los hechos y la falta de respuestas judiciales para encontrar a los responsables.
Pese a que las denuncias se repetían año a año, fueron los vientos, que llevaron el humo a Capital Federal en combinación con un buen número de muertos, los que desataron el interés de los medios nacionales y la oportunidad política de endilgarle al conflicto del campo las muertes que por desidia, negligencia e imprudencia se produjeron a comienzos de Abril del año pasado.
Ante las cámaras de televisión, la ciudad y los funcionarios locales, provinciales y nacionales, no pudieron evitar ese precario vedettismo que ofrece la tragedia ajena.
En helicóptero, llegó al Hospital el Ministro de Salud Claudio Zin, a saludar al personal del Hospital y prometer dinero para paliar los gastos ocasionados.
Las víctimas fatales, los heridos y los familiares que llegaban desesperados a la ciudad, se mantenían en el anonimato de las salas de terapia intensiva y los pasillos del nosocomio.

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¿Qué pasó con las víctimas?
Sobre los vehículos que chocaron ante un banco que mezclaba niebla y humo, lo que era vida se transformó en muerte y mutilaciones que perdurarán durante largo tiempo.
En el ámbito de la Provincia de Buenos Aires, las Unidades Fiscales Nº 5 y 6, a cargo por entonces de los fiscales Giagnorio y Mariezcurrena, tramitaron los expedientes relacionados con los accidentes sufridos por las personas que protagonizaron la tragedia de la ruta.
Convocaron a peritos especialistas para intentar determinar cómo se produjo la colisión y quién fue el primero en cometer una imprudencia o ser víctima de la nula visibilidad. A un año, no hay certezas y las familias siguen lidiando con las compañías de seguros que eluden responsabilidades al mismo ritmo de la causa judicial.
En el ámbito nacional se investigaron las responsabilidades u omisiones de los concesionarios de los peajes, que sin pensar en el factor humano se preocuparon por establecer en el escenario de la tragedia señalizaciones que anunciaban “obras de reparación” en el tramo concesionado a Vial “K”/3, aprovechando la desesperación ajena para montar un escenario que les permitiese rehuir responsabilidades.
El único que intentó indagar las causas por las cuales se cobró peaje sin alertar a quienes circulaban por la autopista sobre la peligrosidad de continuar con la marcha fue Eduardo Mondino, quien a pocos días del siniestro elevó un pedido de investigación al Juzgado Federal de San Nicolás.
Esa causa sólo tenía por propósito establecer las responsabilidades de la empresa. Tras recorrer un largo camino, fue derivada ahora al Juzgado del Dr. Faggionato Márquez “por una cuestión de jurisdicción”. Un año para establecer que todo ocurrió fuera de la órbita nicoleña. Las víctimas, bien, gracias… El concesionario ya está en plena retirada y con la ruta en el mismo estado y sin reparación alguna cobrando con aumento un servicio que no presta.
Fueron los recursos del Municipio los que se utilizaron para afrontar todos los gastos, ya que el dinero prometido por el Ministro jamás llegó.

Cuatro muertos y veinte heridos
Ese fue el saldo de sólo uno de los tantos accidentes provocados a consecuencia del humo. Una semana después del choque en cadena acontecido en el Km. 150 de la Ruta Nacional Nº9, sobre el carril Rosario-Buenos Aires, otras dos personas perdieron la vida y varias resultaron heridas en distintos accidentes.
Nadie imaginó que 18 camiones, dos micros y un auto quedarían enmarañados en un tremendo accidente que dejó 4 muertos y 20 heridos, dejando por milagro con heridas leves al resto de las personas que viajaban hacia diversos destinos.
“No subo más a un camión”, dijo Jorge Páez. Viajaba solo, y en su acoplado llevaba toneladas de hojalata hacia Monte Chingolo. Su rutina consistía en realizar la entrega y, al regresar a su pueblo, anotarse para volver a cargar a la mañana siguiente: “El trabajo de camionero no te deja tiempo, pero lo elegí desde chico. Empecé a los 13 años limpiando un depósito y terminé como chofer. Hace 20 años que estoy en esto”.
Cuando Jorge se dio cuenta que su camión iba a impactar, creyó que moriría. “En ese momento, me aferré al volante, y miré hacia arriba, donde tengo las fotos de mi mujer y mi hija. Creí que era el final”, relató, pero logró escaparle a la muerte y volver con su familia. Según pudo establecerse luego, el experimentado chofer se metió en un hueco que encontró entre un colectivo de Flecha Bus y un camión de cargas.
El otro milagro fue protagonizado por una nena de cuatro años que viajaba con destino al Hospital Garrahan para efectuarse un control, tras haber estado cuatro meses con un respirador artificial y una traqeotomía. Tanto ella como su madre salieron sólo con magullones de “El Rosarino”.

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Adiós a la Justicia
Finalmente, la posibilidad de establecer responsabilidades concretas también se hizo humo. Quienes viajaban en los micros reclamaron con distinta suerte por el seguro que cubre a los pasajeros. Las familias de los fallecidos aguardan algo más que una indemnización, si es que algún día se logran establecer responsabilidades, y quienes a diario transitan la ruta se preguntan a qué se destina el dinero de los peajes si la ruta continúa en las mismas o peores condiciones. A diferencia del año anterior, no hay columnas de humo a la vista, pero nada de lo sucedido durante los últimos años con la quema de pastizales está previsto por las autoridades ni cuenta con plan de contingencia. Quienes estaban a cargo del “Plan de Manejo del Fuego” hoy están abocados a otras tareas y el alejamiento de Romina Picolotti no hizo más que reafirmar que todo lo que suceda depende siempre de un milagro. Cada 365 días, alguien pondrá flores en la tumba de una justicia que se resiste a resucitar cada vez que no hay abogados moviendo las causas y el afectado es el pueblo en su conjunto.

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