Los camioneros quieren a todos en su gremio, como sea

Desde el paro, movilización y acampe en las puertas del corralón de materiales de Mario J. Peiró, la presencia del Sindicato de Choferes de Camiones que a nivel nacional lidera el titular de la CGT Hugo Moyano no ha cesado en la ciudad, ya no sólo en corralones sino también en distribuidores mayoristas de alimentos.
La situación llegó a su punto más duro en las últimas semanas, puesto que las visitas de los delegados del gremio de choferes no parece haber sido de lo más agradable para los comerciantes, que vieron ingresar a los representantes gremiales como quien entra en su propia casa, a pesar de los impedimentos legales que existen desde las reformas de las leyes laborales.
En efecto, los camioneros, liderados por el titular regional Julio Cavaleiro llegaron a diversos comercios sampedrinos para reclamar que los empleados que manejen camiones y camionetas estén encuadrados en su gremio.
Tal como hicieron hace un tiempo en la firma Sigismundi y a principio de mes en el corralón de Peiró, en los últimos días muchas otras firmas que comercializan materiales y alimentos recibieron el tour camionero.

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Presiones y amenazas
“Vienen y te presionan para que pasemos la gente que tenemos como empleados de comercio al gremio de ellos”, dijo un reconocido vendedor de lácteos y agregó: “Te apuran, te intiman, es más, te diría que te intimidan; y te manguean, encima”.
La modalidad es ingresar a los establecimientos comerciales, a veces con persona de la Secretaría de Trabajo, según manifestaron los propietarios, y dialogar con el personal, a quienes relatan los beneficios que obtendrían de cambiar de gremio. Uno de ellos tiene que ver con el salario, que en el convenio de Camioneros es mayor que en el de Comercio.
El viernes hay una reunión en la Delegación local del Ministerio de Trabajo con algunos de los comerciantes locales, que pidieron asesoramiento en el Centro de Comercio y en el Sindicato del sector.
“Nosotros tenemos la postura de que nuestros empleados son de Comercio, porque no hacemos viajes a larga distancia, sino reparto de mercadería, no tenemos camiones grandes”, dijo un distribuidor local.
El mismo comerciante relató que los representantes de Camioneros “aparecieron la semana pasada, no sabíamos nada, vinieron medio prepotentes y se pusieron a hablar con la gente, le paramos un poquito el carro y le pedimos identificación, porque se metieron así nomás”.
Otro comerciante relató: “No tengo idea cómo es la mano, estamos con el tema, hablamos con el contador, fuimos a hablar al Centro de Comercio y recibimos una carta del Secretario del gremio de Comercio, en la que nos dice que no tenemos que dejar que nos pasen la gente, porque tenemos todo como corresponde”.
Otros reconocen que si el sueldo de empleados de Comercio, es menor al de Camioneros, ellos no hacen “repartos grandes” y entienden que no tienen por qué mudar a sus empleados de convenio, en la medida en que su actividad principal no es el transporte.

Comercio se defiende
“Son unos apretadores profesionales”, se quejó otro comerciante y aseguró: “Vamos a defender lo nuestro, legalmente no se pueden meter” y relató que recibió la carta del Sindicato de Comercio y que desde ese gremio le aseguraron que “no van a permitir que ellos tomen gente así, por la fuerza”.
Marcelo Mosteiro, del Sindicato de Empleados de Comercio relató la situación.
“Nosotros tomamos intervención en este conflicto, que es intersindical. Lo que hicimos es decirle a los empleadores que sus empleados están encuadrados en Comercio porque esa es su actividad principal y todo está encuadrado dentro de eso”.
Sobre el reclamo de Choferes, Mosteiro señaló: “El gremio hermano de Camioneros presenta una actualización de convenio que se firma con la Cámara Argentina de Transporte, pero no tendría que existir este conflicto, porque a esas empresas las aglutina la Cámara de Comercio”.
En ese sentido, sostuvo que es la Justicia laboral la que deberá resolver, o bien la Comisión Arbitral del Ministerio. La situación generó, por supuesto, un conflicto entre ambos gremios, que reproduce a nivel local lo que sucede en el ámbito nacional entre Moyano y Cavallieri.
Mosteiro informó que mantuvo reuniones con los representantes de los moyanistas y que le dijeron que el reclamo iniciado obedece a “una política que tienen de su federación”. En ese sentido, se quejó porque la situación “genera un conflicto con el personal, que no saben quiénes son sus representantes” y dijo no compartir “la metodología” que emplean.
“Compartimos la defensa de los derechos de los trabajadores, pero no así, hay obligaciones. Hay presiones de todo tipo, que generan temor”. Entre ellas, los comerciantes dan cuenta de que les dicen que si no pasan los empleados de gremio, presionarán a las marcas para que les quiten la distribución, lo que afectaría claramente su negocio.
“Acá hay una política bajada de nivel nacional, eso lo dicen ellos. Todos los sindicatos tenemos que trabajar para que el empleador no abuse de muchas condiciones. Todos hacemos operativos en conjunto con el Ministerio de Trabajo, nosotros hemos detectado muchas irregularidades que están tratando de solucionarse”, detalló Mosteiro.
Desde el Centro de Comercio, su Presidente Daniel Biscia confirmó los contactos con sus representados y los dirigentes gremiales del sector, para trabajar en conjunto por la defensa de sus intereses.

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Todos a la Justicia
El Dr. Benito Aldazabal lleva adelante una causa en el Juzgado Federal de San Nicolás por el caso Sigismundi, donde hace un tiempo obtuvieron una medida cautelar para que el Ministerio de Trabajo “se abstenga de modificar la situación contractual y de encuadramiento convencional actual en los empleados” de esa distribuidora, que también implicaba la obligación del Sindicato de Camioneros de abstenerse “de iniciar y/o continuar medidas de acción directa ante la empresa que se traduzcan en piquetes, quemazones de neumáticos y concentraciones de personas que impidan el desempeño de la actividad comercial”.
Ahora, al mismo estudio jurídico llegaron otros comerciantes con la misma situación. De hecho, Aldazabal patrocinó a Peiró durante los días de la protesta en las puertas del corralón, a la que calificó de “mecanismo de extorsión” y forma “patotera de conseguir lo que quieren”.
El abogado denunció penalmente extorsión e incendios en el caso Peiró, aunque el Fiscal entendió que como los camioneros levantaron la medida, la causa debía ser remitida a archivo.
Ayer Aldazabal apeló en la Fiscalía General. “Considero que no corresponde, porque el delito fue cometido aunque se hayan ido”, dijo a La Opinión y agregó: “Vamos a seguir haciendo denuncias penales ni bien aparezcan queriendo bloquear, ellos lo saben y no les gusta, pero es así. Estamos en una lucha, vivimos en una selva o en Estado de Derecho”.

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