Llaman a licitación para el transporte público
La Secretaría de Gobierno lanzará, en los próximos días, el llamado oficial a licitación para la prestación del servicio de transporte público de pasajeros en la ciudad y sus alrededores. Quieren darle un marcado perfil turístico y garantizar la continuidad laboral de los seis socios de la Cooperativa Vuelta de Obligado.
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“Dios está en las calles y por eso no hemos tenido hasta ahora una tragedia”, comentó una vecina muy preocupada, por un accidente ocurrido en la esquina de Pellegrini e Independencia con un colectivo de la Cooperativa Vuelta de Obligado, que enganchó con un pedazo de carrocería deteriorada la campera de una ciclista.
“No paso nada, es más, el colectivero no se dio cuenta”, dijo, pero se planteó lo que muchos piensan, cuando ven el desplazamiento de esas viejas unidades por el centro de una ciudad que pretende y promociona servicios turísticos de alto nivel.
Ante la consulta de La Opinión, la Secretaría de Gobierno confirmó que está decidido el llamado urgente a las empresas que realizarán propuestas para explotar los recorridos básicos y aquellos que sugieran, interpretando las necesidades de la ciudad con diagramas especiales, para fines de semana o temporada estival.
Esta licitación se viene demorando desde hace años y de hecho la Cooperativa Vuelta de Obligado, circula con un permiso precario vencido y sus riesgos, son los de toda la comunidad de San Pedro.
“La decisión está tomada, sólo falta revisar algunos detalles legales y se hará pública”, comentaron. Lo que trascendió es que no habrá exigencia de canon mensual y tampoco se ofrecerá subsidio como ocurre en Buenos Aires o Rosario, en donde se generan ventajas alternativas, como descuentos en el costo del gasoil.
“Aquí no se cobrará, porque esto no es Mar del Plata, pero tampoco se puede ofrecer un peso”, comentó una importante fuente oficial.
El interés por la concesión es concreto en al menos dos empresas sampedrinas que han presentado incluso, propuestas propias independientemente de la licitación. También hay empresas de otras ciudades que podrían volcar parte de la infraestructura que poseen al servicio sampedrino.
La ley de autotransporte exige como en el caso de los taxis y remises, que se respete un modelo mínimo de los rodados, cantidades de pasajeros, seguros y otros tantos aspectos legales y/o administrativos. Todo eso es lo que está frenando el llamado que sería publicado en el transcurso del mes de Septiembre.
La única exigencia “extra” a diferencia de otras licitaciones, es la incorporación como choferes de la empresa concesionaria, de los integrantes que hoy mantienen la Cooperativa Vuelta de Obligado. En total son seis personas que dependen del movimiento actual para llevar el sustento diario a sus hogares.
Si se cumplen los plazos solicitados por el Intendente, la licitación se resolvería antes del comienzo de la próxima temporada para contar con un servicio amplio que deberá recuperar un espacio cedido en los últimos años a manos de los remises y que con un boleto razonable puede volver a imponerse como opción.
