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Con tareas de hidrolavado y recuperación del color original del edificio de la estación de ferrocarril, continúa la remodelación que esperan poder inaugurar en el mes de noviembre. En el interior el revoque fino tapó los recuerdos de la amplia sala de espera y varios objetos de valor histórico no han sido registrados o preservados para el patrimonio histórico. Entre otros, una caja fuerte que quedó depositada en el piso al igual que herrajes de bronce, lámparas y otros elementos que por su antigüedad podrían formar parte de una colección. Los baños también recibieron el impacto modernizador y hasta el momento se salva el edificio de señalización cuya demolición se temía.
En cuanto a los horarios de la única formación que se detiene diariamente en San Pedro, las variaciones son: Desde la Estación Rosario Nortecon destino a Retiro, parten a la 1.25 pasando por Rosario Sur a las 2.00, San Nicolás a las 3.15, Ramallo a las 3.44, San Pedro a las 4.30, Zárate a las 6.02, Campana a las 6.20, llegando a Capital Federal a las 8.30.
En el recorrido inverso, las formaciones salen de la Terminal de Retiro a las 17.25 pasando por Campana a las 19.32, Zárate 19.50, San Pedro 21.21, Ramallo 22.07, San Nicolás 22.37, Rosario Sur 23.52 y llegando a destino, Rosario Norte a las 0.30.
Consultados los trabajadores sobre los cuidados que deben tener en la conservación de áreas u objetos antiguos dijeron no haber recibido instrucciones más que las de recuperar el material que pueda reutilizarse como maderas y tirantes.
La Opinión consultó a las autoridades municipales sobre el destino de esas piezas pero la respuesta es que no tienen a su cargo la supervisión de la remodelación.
