Junior Solmi: “El balance del año es muy positivo y la idea en 2019 es ir al TC Mouras”
El piloto sampedrino de Chevrolet analizó ante La Opinión su temporada en el Turismo de Carretera Pista Mouras (TCPM), categoría nacional en la debutó donde y se ubicó octavo en la Copa de Plata: "Pensamos que íbamos a hacer una carrera e hicimos catorce de quince". Y agregó: "Uno lo hace a esto por pasión y por un proyecto deportivo para uno mismo. El país no está en una buena situación económica y juntar el presupuesto no es nada fácil, es como tener otro trabajo y se te quema un poco la cabeza".
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La temporada debut de Junior Solmi en el Turismo de Carretera Pista Mouras (TCPM), la cuarta categoría de la Asociación Corredores de Turismo de Carretera (ACTC), fue fructífera y positiva, tal como analizó ante La Opinión: "El balance es muy bueno. Pensamos que íbamos a hacer una carrera e hicimos catorce de quince. Apenas arrancamos en la categoría pudimos andar en los puestos de punta, ganar una pole, ganar una serie, nuestra primera final en el TCPM y entrar en la Copa de Plata que no es nada menor porque de cuarenta autos son pocos los que entran. Siempre uno quiere ganar todo y salir campeón, pero con el presupuesto que teníamos y lo complicado que fue armarlo, es meritorio lo hecho en 2018".
Además, se refirió a la diferencias con la Copa Bora en la que compitió en 2017 y logró el segundo puesto y recalcó que son "totalmente diferentes2: "La Bora es tracción delantera y el TCPM es trasera, la diferencia de potencia es importante y el estilo de manejo es diferente. En la Bora es un estilo de manejo más bruto, de costado y siempre peleando con el auto. En el TCPM lo tenes que llevarlo más fino posible pero tiene que ir de cola. La dirección en la Bora era hidráulica mientras que en el TCPM es mecánica y muy pesada. Hay que tener mucha fuerza en los brazos y torso para aguantar las 16 fechas".
Sobre si le costó adaptarse al cambio, admitió que le llevó "una o dos carreras poner el auto a punto" ya que desde que comenzó a incursionar en el deporte "siempre lo primero fue tomar experiencia".
Más allá de los dotes que pueda tener un piloto, en el automovilismo el presupuesto juega un papel fundamental y la crisis en Argentina es una complicación al momento de planificar. Para Solmi y su equipo no es la excepción y el joven de 21 años remarcó que "cuesta mucho juntarlo". "En este deporte lamentablemente es todo. Si fueran menos carreras sería mas leve. Pero al ser cada 15 o 20 días cuesta muchísimo, es un trabajo más. Uno lo hace a esto por pasión y por un proyecto deportivo para uno mismo pero es como tener otro trabajo y se te quema un poco la cabeza. Si los pilotos somos medios locos, quedamos más locos con el tema presupuesto", añadió.
Por último, se refirio a su futuro y dejó en claro que buscará subir al Turismo de Carretera Mouras (TCM), división para la que se ganó el pase directo por quedar noveno en el campeonato. Para ello, deberá reunir el maldito presupuesto: "Es más complicado pero creo que las pocas o muchas carreras que podamos ir, porque no estamos pensando en ir a todas, vamos a tratar de ser competitivos". Y cerró: "Hoy todvía no tenemos nada y nos vamos a tener que empezar a mover. Es una linda categoría en la que si sos campeón pasas derecho al TC".
