Farallón no quiere señalizar las rutas y la Justicia se lo ordenó al Estado
La empresa que tiene a su cargo la repavimentación de las rutas 1001 y 191 respondió el oficio judicial que le ordenó señalizar todo desperfecto tanto de día como de noche para indicar que no le corresponde, porque no está en el contrato. La Jueza del caso dispuso que Vialidad provincial y el Municipio se ocupen del tramo que no figura en la obra.
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Mientras las máquinas no se ven en marcha en el tramo Río Tala – San Pedro de la Ruta 1001, por donde comenzarían las obras a cargo de la empresa Grupo Farallón, contratada por el Municipio con fondos del Gobierno nacional, la Justicia avanza con las obligaciones impuestas por la medida cautelar dictada tras la demanda que iniciaron vecinos de la localidad junto al abogado Daniel Spirópulos.
Como publicó La Opinión la semana pasada, la empresa considera que no le corresponde señalizar toda la ruta en mal estado sino apenas aquellos tramos en los que haya tareas específicas de reparación, por lo que no se hará eco de la orden de la Jueza María Alejandra Sívori, que tiene a su cargo la causa.
La Magistrada notificó a Farallón el 7 de octubre pasado sobre la obligación de señalizar en 20 días, de manera diurna y nocturna, los “baches, pozos, desniveles, ahuellamientos, falta de banquinas, obras en reparación y/o cualquier otro desperfecto de las calzadas que por su grado se exhiban como peligrosas al tránsito” que existiera en las rutas objeto de la demanda.
El texto de Sívori menciona las rutas provinciales 1001 en el tramo comprendido desde el Camino Crucero General Belgrano de la Ciudad de San Pedro hasta la intersección de la Ruta nacional 9, y de la ruta 191 en el tramo entre la ciudad de San Pedro y la localidad de Pueblo Doyle, con indicación expresa de la adecuación de velocidades máximas y avisos de obstáculos o desperfectos y de las obras a ser realizadas.
Farallón no señaliza
El 20 de octubre, la empresa respondió mediante una nota en la que da cuentas de lo que la semana pasada explicó a este semanario el coordinador de la obra, Juan Pomposiello, cuando dijo que “no corresponde (lo que ordenó la Justicia) porque no están en el pliego, nosotros señalizaremos donde estamos trabajando”.
Ante Sívori, Farallón respondió que suscribió un contrato de obra el 27 de agosto pasado mediante el cual la Municipalidad de San Pedro, en acuerdo al convenio firmado con la Dirección de Vialidad nacional, para la obra de repavimentación de la ruta provincial 1001 tramos Vuelta de Obligado – San Pedro y San Pedro – Ruta nacional Nº 9.
Explican que la contratación se integra con el pliego de bases y condiciones generales y particulares, el pliego de condiciones legales y técnicas y demás documentación que surge citada en la cláusula segunda del contrato.
“Conforme a lo dispuesto en la cláusula 19º y en el artículo 38 de pliego, la empresa señalizará la obra de acuerdo a lo exigido allí en las zonas donde se estén ejecutando los trabajos en cuestión”, sostuvo Farallón.
En ese sentido, agregan que no pueden “realizar tareas adicionales mientras no estén incluidas en el contrato de obra o mientas no sean contratadas por el Municipio”.
De la misma manera, aclaran que el tramo que va desde el puente de la Ruta 9 hacia la localidad de Doyle no forma parte del contrato firmado.
Al Municipio y la Provincia
Con la respuesta, Sívori ordenó el jueves pasado a la Dirección provincial de Vialidad y a la Municipalidad a que “procedan en el plazo de 20 días a la señalización diurna y nocturna” de los desperfectos de la ruta, “con indicación expresa de la adecuación de velocidades máximas y avisos de obstáculos o desperfectos y de las obras a ser realizadas”. La decisión judicial de ir a los gobiernos provincial y local señala por un lado que la Jueza que tiene la demanda no está dispuesta a tolerar que no le hagan caso a las órdenes emanadas por su autoridad y que alguien debe hacerse cargo; por el otro, se desprende del oficio que la Justicia pide a los organismos de Estado que señalicen lo que no está en el contrato, pero nada más, es decir que considera que es la empresa la que debe hacer el resto.
“Estamos trabajando”
Al cierre de esta edición, Farallón no había cumplido con la orden judicial ni se vieron tareas en la ruta propiamente dicha. “Estamos en el provisto ejecutivo”, dijo Pomposiello y consideró que “la ansiedad quizás hace que la gente presione, pero estamos trabajado con el municipio y con vialidad, todo esto tiene su burocracia”.
“Estamos juntando los miles de papeles que debemos juntar para esta tarea, y estamos avanzando en el obrador, marcación, todavía la máquina no está arriba de la ruta pero eso no significa que el proceso no esté en marcha, todo está encaminado, hay burocracia y documentación, todo eso ya es estar trabajando en la obra. Si uno va a hacer una casa, primero tiene que tener los planos; bueno, esto es parecido”, sostuvo.
