“Este es un puerto que no ha llegado a su techo”
Así se refirió el Sub-Secretario de Asuntos Portuarios de la Provincia de Buenos Aires en relación a la terminal de la ciudad. En su llegada a San Pedro se reunió con autoridades del municipio y del Consorcio y anunció grandes inversiones para la zona.
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El pasado jueves 14 de Febrero llegó a nuestra ciudad, en carácter de visita oficial, el Ingeniero Ricardo Del Valle, quien trajo novedades desde la Gobernación y el Ministerio de Producción provincial que dirige Débora Giorgi. El funcionario viajó desde La Plata acompañado por el flamante Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto Mariano Veiga. Ambos participaron de una reunión en el despacho del Intendente con autoridades municipales. Allí se trataron temas competentes para ambas administraciones en materia portuaria y de producción pero sobre todas las cosas se aprovecho la oportunidad de realizar una presentación oficial de Veiga como Presidente del Consorcio. Luego se trasladaron hacia la sede de la Sociedad Rural donde fueron recibidos por su Presidente, Raúl Victores, en una simple presentación e invitación a la conferencia del Consorcio.
Más de 12 millones
El funcionario provincial anunció las inversiones que hará la provincia en el puerto de la región. El Ingeniero mencionó que se realizarán obras por un valor cercano a los $12.500.000 que provendrán de FONPLATA (ver recuadro). Esta inversión tiene como objetivo mejorar la rentabilidad del puerto y convertirlo en un lugar con más ofertas de trabajo. “Esperamos que entre Abril y Diciembre se pueda llamar a licitación” dijo Del Valle. También explicó que el trabajo será mancomunado y con toma de decisiones por parte de la Sub-Secretaría y del Consorcio. El Sub-Secretario y el Presidente del Consorcio decidieron que las obras que necesitan realizarse son: la pavimentación del espigón, el nuevo acceso al puerto para los camiones y un sistema de control de incendios, entre otros.
El Plan maestro
“Donde no hay ideas, no hay gestión” dijo el miembro del ministerio al momento de anunciar que el 1º de Marzo, se dará inicio al denominado “Plan Maestro Estratégico de San Pedro”. El mismo será llevado adelante por los miembros de la Escuela de Graduados de Ingeniería Portuaria de la Universidad de Buenos Aires. En un plazo máximo de 6 meses diseñarán un puerto con vistas hacia el 2030 que integrará a todas las partes de la comunidad.
“No puede ser que tengamos una vía férrea a cuatro kilómetros y no tengamos conectados los puertos con el ferrocarril”, dijo al referirse a uno de los objetivos principales del proyecto, el de los accesos y comunicaciones al puerto. El plan tiene que identificar estos puntos para desarrollarlos y ver la forma de “volver a los inicios” sumando ahora a los camiones que ofrecen otras alternativas.
El origen del dinero
La suma de $12.500.000 pesos es una gran cantidad de dinero que se invertirá en la ciudad, pero no muchos conocen su origen. Las gestiones para lograr este crédito comenzaron con el gobierno provincial anterior. El préstamo proviene de FONPLATA, que es un organismo financiero multilateral integrado por los países que son atravesados por la cuenca del Plata (Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay) desde 1977. El Fondo Financiero para el Desarrollo de la Cuenca del Plata firmará el convenio de préstamos para los puertos que comprenden el territorio de La Plata a San Nicolás. Según fuentes oficiales será antes del 11 de Abril lo que permitiría comenzar a licitar las obras locales antes de finalizado el 2008.
Los cambios
Desde la provincia propiciaron el cambio que se produjo en la presidencia del organismo portuario local, un mes antes de la finalización del mandato de Carlos Corleto. Desde las palabras oficiales manifestaron que no tenían observaciones y solamente agradecimientos a la gestión saliente. “Por parte del Gobernador se quería dar un cambio y una impronta de agilización a lo que hay que hacer, porque esta es una provincia marítima” dijo el Ingeniero. Además, se refirió al número de personas que integran la mesa de trabajo del puerto (9 consorcistas), comentando que la idea es agrandar la cantidad, con el objeto de que estén todas las partes representadas. Inclusive sugirieron que haya sillas disponibles para los municipios del área de influencia del puerto.
En cuanto a Mariano Veiga, desde la provincia se encuentran muy cómodos. “Yo quiero retirarme con la hidalguía que lo hicieron los anteriores administradores” comentó el nuevo responsable local.
