El único oferente para la Terminal es el actual concesionario
El empresario cuya esposa ganó la licitación anterior es el único que presentó oferta para explotar el servicio. Ofreció pagar más dinero que lo previsto para el canon. El Concejo será el que determine si le entregan la concesión. Hay dudas por lo que sucedió hasta ahora con el predio. El nuevo contrato será por tres años con opción a dos más.
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La apertura de sobres para la licitación de la explotación del servicio de la Terminal de Ómnibus sorprendió a todos: hubo una sola oferta y es de la misma persona que la tiene a cargo desde 2008.
El 30 de noviembre pasado se conocieron las ofertas para la adjudicación, que deberá pasar por el Concejo Deliberante ya que se trata de un único oferente.
En el Gobierno de Cecilio Salazar hubo funcionarios que menearon la cabeza. Entre los concejales, los sorprendidos dijeron que habrá que evaluar con detenimiento el tema, sobre todo los elementos que estarán disponibles para el control.
Es que el hecho de que el único que se presentó para concursar sea Javier Basante, exesposo de Silvina Urtubey, ganadora de la licitación de 2008 ella y responsable de la tarea él, genera posiciones encontradas.
Basante siguió al frente de la Terminal cuando terminó la concesión. Los sucesivos gobiernos no controlaron ni tomaron cartas en el asunto, por lo que la actualidad de ese espacio público no es la mejor.
El nuevo pliego contiene una serie de obras menores a desarrollar para mejorar el aspecto de la primera vidriera sampedrina del turista que llega a través del transporte público.
Pero como la experiencia es buena consejera, el análisis de la letra chica respecto de las responsabilidades a la hora de cumplir con los términos de ese pliego será importante en el Concejo Deliberante.
Una oferta única
Javier Basante hizo una oferta que supera el canon previsto por el pliego, que establece en 10 mil pesos el monto a pagar por mes por la explotación de la Terminal. El empresario ofreció pagar $ 12 mil.
Aunque el canon es bajo, teniendo en cuenta las obras previstas y las posibilidades de ingresos para el inversor, que podrá alquilar confitería, locales y cobrar toque de plataforma, el contrato corto hizo dudar a los pocos que se mostraron interesados en principio.
Tres años con opción ados más son los términos del nuevo acuerdo, que obliga a cumplir con algunas obras de mantenimiento que deberían haberse hecho hace tiempo, incluso en el plazo del vencido convenio anterior, y otras de mayor envergadura.
Baños nuevos; instalación de gas y electricidad para la confitería; acondicionar los techos de todo el edificio, habitaciones, cocina, sala de espera y comedor de la planta superior del edificio, que debe quedar “en buen estado de funcionamiento para la instalación de oficinas”, forman parte de las obras obligatorias.
Debe pintar todo la Terminal y reparar baldosas y cerámicos tanto de pisos como de escaleras que estén dañados o rotos, los bancos y la sala de espera.
Las tareas de mantenimiento incluyen pintura, iluminación exterior e interior, eliminación de problemas de humedad y conservación del edificio.
Una de las obligaciones más importantes y novedosas que contiene el pliego es la de la construcción de una playa de estacionamiento para vehículos sobre calle Uruguay, que estará ubicada dentro de la plaza, sin que sea necesario sacar los árboles, pero sí los canteros que caracterizan el diseño de ese parque, de manera tal que los automóviles suban la vereda y la atraviesen, sin obstaculizar el paso peatonal.
El Concejo decidirá
El Concejo Deliberante será quien tenga la última palabra, ya que al ser único oferente la concesión debe ser aprobada por ese cuerpo.
El bloque oficialista tiene diez ediles más dos aliados incondicionales, por lo que se descarta que se votará de acuerdo a lo que el Gobierno de Cecilio Salazar decida al respecto.
La semana pasada, luego de la apertura de sobres, hubo algunos miembros del gabinete que se mostraron preocupados.
Uno de ellos dejó entrever que no estaba para nada de acuerdo con que el mismo concesionario siga al frente de la Terminal. Su argumento fue uno solo: “Andá a ver cómo está”. Es uno de los que recibe las quejas de lo que allí sucede.
Otro, que estuvo cerca de la confección del nuevo pliego de licitación, se mostró sorprendido por la falta de ofertas. Cuando supo que el único que se presentó es el quien está al frente desde 2008, expresó: “Es el mundo del revés”.
Desde el punto de vista formal, si Basante cumple con los requisitos, no debería haber problemas ni prejuicios a la hora de aprobar su pliego.
Quienes se presentaran a la licitación debían tener “capacidad económica y financiera suficientemente demostrada a criterio del DepartamentoEjecutivo, acorde al servicio que se licita, teniendo en cuenta el monto total de la inversión a realizar y la duración de la misma en relación al capital financiero e inmobiliario debidamente acreditado que deberá poseer el oferente”.
El pliego pedía “experiencia en la explotación de servicios como el que licita o acreditar la contratación de una asesoría técnica que supla su falta”. Sobre la “experiencia” no decía si buena o mala, después de todo.
