El tránsito en la ciudad debe ser para todos
Las rampas, las veredas, las calles, los edificios públicos, las escuelas y hasta la Iglesia ofrecen barreras para el normal desplazamiento. Circular por algunas calles es una odisea aún peor para quienes sufren alguna descapacidad.
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Sólo los adolescentes pueden cruzar las barreras urbanas que como trampa se tienden al simple transeúnte. Sin que se sufra una discapacidad, se transite con bastón o en silla de ruedas, hay un derecho que no se respeta y por él habrá que trabajar para que se restablezca.
Desde la década del 80, cuando la Coopser era una herramienta de transformación social para el pueblo, no hay planificación ni construcción de las rampas que cada esquina debería proporcionar según lo establecen las leyes que protegen y contemplan las posibilidades de una persona con capacidades diferentes.
En el caso de las veredas, cuyo control está a cargo del municipio, las cosas no son mejores. Además de las roturas, desniveles y ocupación por parte de los comercios, dejaron de tener baldosas con ranuras pensadas para que se asiente un bastón o no se deslice un carro de bebés.
Los edificios públicos, incluida la iglesia mayor, tienen barreras de otro tipo como escalones, escaleras o accesos complicados para quienes no pueden acceder por sus propios medios e incluso para los disminuidos visuales.
La Opinión revisó las ordenanzas vigentes respecto a la regulación de veredas. Está claro que no se cumple no sólo en materia de construcción y mantenimiento por parte del frentista sino en la situación de baldíos o propiedades ociosas que están con carteles de venta o alquiler sin mantener la limpieza.
En 2014 la concejala Elisa Ferraro presentó un proyecto de resolución para que se impida a los comercios ocupar las veredas, especialmente a las verdulerías y fruterías. En su condición de disminuida visual ni siquiera la edil recibió respuestas a esta necesidad.
Casos y cosas
“Bajé a mi hija en silla de ruedas por la escalera y la tengo que levantar con otra persona porque es pesada”, dijo la mamá de una joven discapacitada que alquila un departamento en un tercer piso por falta de alternativas presupuestarias. “Cuando bajé, tuve que encarar por la calle porque la vereda esta toda rota y me tocan bocina”, completó en su relato de las vicisitudes que transcurren a diario.
“Cualquiera se indigna al saber que un automovilista puede estar tan apurado como para coartarle el derecho al tránsito a quien todos los días tiene como recreo ir a un consultorio de rehabilitación”, indicó la mujer.
El testimonio que pudo escucharse en el programa Sin Galera el sábado por la mañana comenzó a multiplicarse al punto de llegar a preguntar si “a los que van en silla de ruedas los esconden” o “qué pasa que no hay discapacitados en San Pedro”.
Fue otra mamá la que hace pocos días en un encuentro con la conductora del programa dijo: “Voy a hacer calcomanías y las voy a pegar en todos los autos mal estacionados, las motos, los cajones, la basura cuando no me dejen pasar”.
Con esa reflexión surgió la idea de una campaña de difusión que desde el próximo fin de semana se pondrá en marcha con una pegatina de calcos que dicen: “Usted impide el derecho a transitar”, como modo de concientizar y sancionar a aquellos que no toman en cuenta al prójimo.
Ciudades planificadas
En una consulta a la Conadis, el organismo con el que el Estado Nacional trabaja para garantizar los derechos de las personas con discapacidad, este medio pudo estudiar una importante cantidad de disposiciones que deberían estar en manos de las comunas para hacerlas cumplir.
Entre otras, el asesoramiento para la planificación de circuitos accesibles. Hoy es imprescindible pensar una ciudad que incluya a todos, sea cual sea su condición al transitar.
Queda pendiente además saber si el Consejo de Administración de la Cooperativa u otras entidades estarían dispuestas a concretar nuevas inversiones en esta materia como contribución y aporte, aun cuando se utilicen con fines publicitarios como sucede en otras ciudades.
