Echaron al concesionario de la Terminal

El sábado bien temprano, comenzó una etapa de transición en la Terminal de Ómnibus. Su duración, dependerá exclusivamente de la agilidad con la que se mueva el gobierno municipal y del interés que demuestren otros empresarios en un punto estratégico relacionado con el turismo, en el umbral de una temporada prometedora.
La semana pasada, después de una serie de denuncias en las que los medios de comunicación hicieron mucho, se tomó en cuenta que el cuadro ya era irreversible.
Lo era antes, pero se pretendió estirar un poco más la relación con el concesionario que asumió en 1999, a los efectos de cobrar al menos parte de la deuda que en concepto de canon se acumuló ante la falta de pago de las cuotas mensuales. En los registros del municipio figura una deuda de 35.000 pesos y a razón de 1.000 pesos por mes esto representa 35 meses sin pagar.
La Municipalidad intentó agotar las instancias de negociación pero no consiguió nada. “Ni las descargas de los baños andan”, dijo un turista que recorrió el lugar el sábado y se encontró con gente enviada por la Municipalidad.
Así como el año pasado coincidiendo con un fin de semana largo se derribó la casilla circular de Actur de la zona de acceso a la ciudad, en este caso justo el fin de semana de la Fiesta de la Ensaimada, se tomaron decisiones sobre un tema largamente postergado.
Aquí ha sido para bien, porque durante el fin de semana largo, ocho personas comenzaron a intentar cambiarle la cara a la fisonomía y a la atención al público, por ejemplo en la casilla de información que también (y aquí no por responsabilidad del concesionario) lucía mal y abandonada.
Después de la importante afluencia registrada (ver nota aparte) durante el fin de semana con refuerzos de micros y una gran presencia de turistas, se abre desde esta semana el período de transición en el que seguirá la Municipalidad haciéndose cargo del mantenimiento pero con el firme propósito de llamar a licitación.
El destino quiere una vez más que este llamado se presente cerca de una elección, tal como ocurrió en 1999, cuando además se presentaron algunas denuncias acerca de las condiciones con las que fue resuelta la concesión.

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“Es urgente”
Funcionarios municipales indicaron que esta situación no se extenderá por mucho tiempo. La concesión es prioritaria porque el municipio no puede hacerse cargo de eso. Otros piensan lo contrario y en esta coyuntura aprovechan para remarcar que será importante reflotar algún proyecto para trasladar a la terminal de allí.
Las dudas sobre si es negocio administrar una terminal urbana con las características que tiene la Terminal de San Pedro, se disipan con algunos números.
Solo la empresa Nueva Chevallier paga 300 pesos por mes por el alquiler de cada local (tiene dos, así que paga 600) y 925 pesos por mes por toque de plataforma.
La empresa de combis que es la única que cumple con la ordenanza que dispone que todos los servicios de pasajeros deben entrar y salir de allí, abona una suma similar por el alquiler del local y un monto menor al de Chevallier por usar las plataformas. Las otras empresas que entran y salen de allí también pagan y además están alquilados otros locales, entre ellos el del bar que tiene una ubicación importante con una clientela potencial muy destacada.
Probablemente no resulte un fenomenal negocio, pero con un canon razonable, un particular con ganas de emprender podría cumplir. Con ese criterio el municipio elaborará pliegos “cumplibles” para la próxima licitación.

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