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    Desborde en el Juzgado de Faltas por las multas de la Policía Vial

    El Dr. Freixedes reconoció que “primero se está cumpliendo con San Pedro” para no descuidar la ciudad, y que necesitaría al menos otros dos empleados para cubrir la demanda. Las infracciones se incrementaron por un mandato del Ministerio de Seguridad que le pide a la policía que controle las rutas. La mayoría se aplican a camioneros, por no usar cinturón de seguridad o no llevar las luces bajas encendidas.

    4 de julio de 2006 | 00:00
    Desborde en el Juzgado de Faltas por las multas de la Policía Vial

    En lo que va del 2006, en el Juzgado de Faltas municipal se iniciaron un total de 2.279 expedientes, de los cuales 1.452 corresponden a multas labradas por efectivos del Departamento Policial de Servicios Viales de San Pedro, cuyo destacamento está ubicado en el kilómetro 152 de la Ruta 9.
    “La ley de tránsito de la provincia de Buenos Aires, establece diferentes autoridades de aplicación, entre ellas la policía. En una época, la policía sólo controlaba el exceso de carga con la balanza, pero con la ley del año 94 cambió”, explicó el Dr. Hugo Freixedes, el Juez de Faltas de San Pedro.
    Aunque desde ese año la policía vial puede aplicar multas a los automovilistas, hasta hace unos meses era escaso el control que se realizaba. Pero una orden del Ministerio de Seguridad que se impartió al iniciarse el 2006 incentivaba a los destacamentos a controlar el tránsito. El resultado es un incremento desmedido de la tarea para el Juzgado de Faltas, porque es el organismo municipal el que tiene que recepcionar estas multas.
    “No le podemos pedir a la policía que no haga multas por nuestra falta de capacidad, porque es como pedir que no detengan delincuentes por la falta de espacio en las cárceles. Pero no podemos cumplir con todo esto”, reconoció el Dr. Freixedes, quien remarcó que de todas maneras primero se está cumpliendo con los expedientes que se inician en San Pedro “para no descuidar la ciudad” que es una prioridad.
    El Juzgado destinó dos empleados para iniciar los expedientes de las multas que llegan desde la autopista, una persona que oficia de ordenanza y otra del Plan Jefes y Jefas, que llegan a iniciar unos 20 por día. Pero por supuesto, el Juez le solicitó por medio de una carta al Intendente la incorporación de más personal, si es que existiera esa posibilidad. “Necesitaríamos tres más”, confirmó.
    Las esperanzas de incorporar más personas no es alentadora, teniendo en cuenta que también urge incrementar la cantidad de inspectores de calle, por ejemplo, pero todavía el ejecutivo no ha dado respuesta. “Si hay más inspectores, habrá más multas de San Pedro también”, razonan desde el Juzgado de Faltas para reforzar la idea.

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    Camioneros en la mira
    El incremento de las multas provenientes de la policía vial se detectó a partir de febrero de este año. Ese mes se registraron 117 infracciones, mientras en el mes de Enero sólo se habían labrado 15. En Marzo fueron 187; 337 en Abril, 310 en Mayo y hasta el 29 de Junio se habían contabilizado 486. Un total de 1.452 multas contra 746 que en el mismo período presentó el área de Inspección General de la Municipalidad.
    Las estadísticas indican que hoy en día el 63.71 % del movimiento del juzgado corresponde a expedientes iniciados a partir del trabajo de la policía vial.
    La mayoría de los multados en el destacamento de la autopista, son camioneros que circulan con acoplados y por tres motivos puntuales: circular sin el reglamentario cinturón de seguridad, sin las luces bajas encendidas y en otros casos por estacionar en la banquina de ruta o colectora. También aparecen multas por no presentar las chapas patente, o por circular con gomas lisas. Como en general, los multados provienen de diferentes ciudades de todo el país, el trabajo en el Juzgado es más complejo y burocrático porque se tienen que enviar las intimaciones por correo y aguardar los descargos, hasta terminar con el trámite.
    La sensación, como ha sucedido con otras tantas directivas en materia de seguridad, es que este aluvión de multas desde la autopista cesará después de un tiempo y cuando el organismo que hoy las impulsa ponga el foco en otras cuestiones, cambiando las prioridades para los efectivos que hoy están atentos a las infracciones.

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