Cuatro comisiones del HCD estudian el estacionamiento medido
Las comisiones de Servicios Públicos, Peticiones, Planeamiento y Presupuesto comenzará a analizar el proyecto, para la instalación del estacionamiento medido, con altas probabilidades de aprobarlo en poco tiempo y luego definir su implementación. El diagrama para la aplicación del cobro de 50 centavos cada media hora, es más amplio que en las anteriores ocasiones y los beneficiarios del Plan Jefes y Jefas tendrían allí la posibilidad de acceder a una extra. No está resuelta la entidad que administrará los fondos recaudados y hay controversias con los beneficios que se otorgan a los frentistas.
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Lleva menos de una semana en las comisiones del HCD el proyecto para la aplicación del estacionamiento medido y ya se oyen las primeras voces disonantes. Es que la iniciativa, que después de varios meses de estudio, se decidió a enviar el Ejecutivo -encuesta positiva mediante- expresa una intención concreta pero deja abiertas varias prerrogativas para quienes usualmente ocupan con mayor continuidad las calles del centro en las que se pretende obtener mayor espacio.
El proyecto faculta al Ejecutivo a firmar un convenio con la entidad u organización que considere conveniente, pero no anticipa si será o no la Mutual que presentó Rubén Nadal en Noviembre del año pasado. Es más, con la decisión de instalarlo ya tomada, surgió una objeción del Intendente al modo en el que se pensaban administrar los recursos que se obtengan.
El reglamento de la mutual que se había perfilado para hacerse cargo de esto, se expone a varias críticas por la ganancia que le asegura a los dirigentes de la mutual, dejando sólo un 40% para los que efectivamente realizarán el cobro.
El horario en el que regirá se restringió a un solo turno, de 8 a 13 y de lunes a sábados. Se levantó el horario vespertino pero con relación al costo que se venía manejando como posible, se incrementó el valor de la hora (1 peso) y un monto de 50 centavos por media hora o fracción. La ordenanza que se estudia establece que será obligatorio el pago, desde el instante en el que se estacione el vehículo y que las tarjetas provistas por un vendedor o agente autorizado deberán ser exhibidas en la parte interna del parabrisas, en lugar visible desde el exterior, perforándose el mes, día, hora y minutos de inicio de estacionamiento.
Ya genera algunas dudas con relación a la efectividad general de la medida, la decisión de otorgar una tarjeta especial a los comerciantes ubicados en el radio de cobertura a 10 pesos por mes. “Sólo se otorgará una tarjeta identificatoria especial por cada comercio, que será un cartón de color naranja, el cual deberá obtenerse en la Dirección de Inspección de Tránsito de la Municipalidad”.
Este renglón seguramente será debatido y aunque, tal vez se conserve una modalidad similar, al menos se planteará la conveniencia de esta cesión a los propietarios. Algo parecido ocurrirá con los frentistas que en caso de tener garaje en la entrada a la casa podrán estacionar un vehículo por vivienda sin tener que abonar dinero alguno. Los que no posean garaje serán considerados como los comerciantes y deberán pagar 10 pesos por mes para tener una tarjeta.
En otro orden de cosas, se apunta a exceptuar de este cobro a los vehículos oficiales, policía, bomberos, ambulancias, colectivos afectados al transporte urbano de pasajeros, taxis y remis pero estos últimos no podrán demorar más de 5 minutos en el ascenso y descenso de pasajeros.
Aunque la intención de las autoridades municipales es contar con esta herramienta cuanto antes y el expediente establece como período desde el 1º de Octubre hasta el 30 de Marzo, es factible que se retrase un poco más por el debate de los concejales.
Infracciones:
Constituye infracción a las normas de este sistema y queda prohibido estacionar en los siguientes casos: sin colocar tarjeta; permanecer por un período mayor al que permite la tarjeta; colocar una tarjeta ya utilizada; y colocar una tarjeta sin perforar. Las infracciones a las disposiciones se juzgarán y sancionarán, aplicando las normas del Código de Faltas con intervención de la Dirección de Inspección de Tránsito de la Municipalidad con la colaboración del personal policial en caso necesario. Se estima que unas 40 personas saldrán a controlar y a vender las tarjetas, pero antes se deberá determinar qué tipo de convenio une a la Municipalidad con un privado o una organización que se haga cargo y tome para sí el beneficio de la recaudación y la responsabilidad de aplicarlo.
