Consultarán a un urbanista para aprobar la excepción que necesita Coopser
El Concejo Deliberante analiza en comisiones el pedido de la cooperativa por dos predios donde instalar una nueva estación transformadora que permita evitar problemas de desabastecimiento energético. La semana pasada hubo una reunión entre las partes y el lunes irá un profesional del urbanismo para evacuar dudas de los ediles. Preocupación en Coopser por las demoras.
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La Coopser proyectó una inversión de más de 70 millones de pesos para construir una tercera estación transformadora de energía que permita evitar el colapso del servicio y el consecuente desabastecimiento, luego de un verano en el que se trabajó al límite de la capacidad producto de los picos de consumo registrado.
Para ello, necesitan una excepción a la ordenanza de uso y ocupación del suelo, la denominada San Pedro 2000, de manera tal que puedan construir la estación en uno de los dos predios licitados, uno ubicado en Crucero General Belgrano y 3 de Febrero y el otro sobre Ruta 1001.
A las demoras por la falta de la firma del Intendente Guacone –que hizo que el proyecto ingresara recién en la sesión de hace dos semanas, a pesar de que el dictamen de Obras Públicas fue confeccionado en enero– se suman las del Concejo Deliberante, que estudia el tema en las comisiones de Planeamiento y Peticiones, que presiden Martín Baraybar y Sandra Mari, respectivamente.
El viernes pasado hubo una reunión en el HCD donde los ediles recibieron al Presidente de la Coopser Pablo Peralta y al Tesorero Oscar Silva, quienes concurrieron acompañados del Ingeniero Savoy y la Contadora Bilbao, para explicar aspectos técnicos y financieros del proyecto.
Voluntad para aprobarlo
Silva señaló a La Opinión que los ediles manifestaron voluntad de aprobar el proyecto de excepción, aunque expresó su descontento con las demoras. “Dijeron que van a tardar unos 20 días en aprobarlo. Tal vez haya cosas más importantes para tratar que el futuro desarrollo de San Pedro, no sé”, señaló.
Es que a Coopser se le vencen los plazos de la licitación, por lo que la premura los obligó a dialogar informalmente con los dueños de los predios para pedir que “aguanten”.
Desde el Concejo, los presidentes de bloque Baraybar, Sánchez Negrete y Mari coincidieron en que la decisión de aprobar está tomada, aunque las dudas pasan por otro lado y tienen que ver con cuál de los dos terrenos será finalmente el destinado a la obra.
Los tres ediles coincidieron ante la consulta de La Opinión en que preferirían que la construcción fuera en el de Ruta 1001, ya que entienden que el desarrollo urbanístico actual y futuro es mayor en la zona de Crucero General Belgrano y 3 de Febrero.
Ambos predios están en zona denominada como “complementaria” y necesitan una excepción o modificación que los considere en la de “equipamiento”, para que la obra pueda llevarse a cabo.
Argumentos técnicos
y económicos
El informe que brindaron desde Coopser al Concejo Deliberante indica que para ellos el terreno que mejor se aviene para lo proyectado es el de Crucero General Belgrano, que está delante de la zona industrial planificada de la ciudad.
Es que “en esa zona está la parte fabril y el centro de descarga” de energía, explicó Oscar Silva. Además, sostuvo, hay un argumento económico de peso y es que la obra costaría 11 millones de pesos más en el otro espacio, “sin incluir un entubamiento que habría que hacer, porque eso es zona de desagüe natural”, detalló el Tesorero de la cooperativa.
“Por una cuestión técnica, el de Crucero General Belgrano y 3 de Febrero es mejor, también por cuestiones económicas. Allí están señalizadas las zonas fabriles y residenciales, que es a donde nosotros tenemos que llegar”, aseguró.
Los concejales decidieron citar a un profesional urbanista para que les señale las ventajas y desventajas de cada uno respecto del futuro desarrollo residencial. El elegido es el arquitecto Santiago Barceló, referente del Colegio bonaerense en la región, quien será citado para el lunes 10 a la reunión de la comisión de Planeamiento.
Voces del debate
“Va a ser uno de los dos terrenos, el que le salga el estudio de impacto ambiental, o el que menos impacto urbanístico tenga”, aseguró Martín Baraybar, quien anticipó que luego de la reunión con Barceló procurarán dictaminar y llamar a sesión extraordinaria para esa misma semana.
“El tema va a salir. No sé si para los dos terrenos o uno solo, pero va a salir”, dijo Mario Sánchez Negrete. Por su parte, Sandra Mari indicó: “A ellos les conviene más el de 3 de Febrero, aunque todo depende del impacto ambiental. Preferiría que sea el de 1001, pero vamos a ver; vamos a consultar a Barceló y decidiremos”.
La edil explicó que “está la opción de dar excepción a los dos, pero a igual impacto ambiental, optar por el de 1001” y sostuvo: “La excepción la vamos a dar, no nos vamos a oponer”.
Desde Coopser, Oscar Silva aseguró: “Gente va a haber en todos lados, acá hay una decisión del estudio de impacto ambiental, que dirá si es posible o no” y señaló que tras la aprobación del HCD deben hacer lo propio la Dirección Provincial de Energía, la Oficina Provincial de Desarrollo Sustentable (Opds) y sus pares de Nación.
“Nosotros no vamos a poner en riesgo la salud de la población”, aseguró el Tesorero de la cooperativa, y explicó que los organismos correspondientes determinarán si es posible y en qué terreno, en la medida en que cumplan con los parámetros establecidos.
Como siempre “la San Pedro 2000” que jamás se termina es la que ha quedado perimida ya que en cualquiera de los dos terrenos, la estación quedará en medio de aquello que se sueña como el crecimiento urbano y residencial de la ciudad.
