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    Cómo será la nueva Terminal en 11 de Septiembre y Lucio Mansilla

    La Opinión informó en exclusiva que el gobierno dio el visto bueno y que la construcción ya esá en marcha. Esta semana, la tapa de la edición impresa de este medio reveló cómo será el edificio, de acuerdo al planteo de los arquitectos de la obra en el proyecto.

    18 de mayo de 2019 | 15:09
    Cómo será la nueva Terminal en 11 de Septiembre y Lucio Mansilla

    Esta semana, la tapa de la edición impresa reveló cómo se verá la nueva Terminal de Ómnibus que capitales privados construyen en Lucio Mansilla y 11 de Septiembre, detrás del supermercado y los locales comerciales construidos por los mismos empresarios en esa zona.

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    La Terminal estará emplazada con su frente sobre 11 de Septiembre, cuyo plan de continuidad hasta calle arlos Gardel —el gobierno quiere que sea hasta Zanúccoli— implica mantener el estilo actual de boulevard, es decir con canteros centrales.

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    Son 32605 metros cuadrados los que los titulares de la antigua quinta de Altamonte deben ceder para que pase la calle, por donde los micros prácticamente no circularán, puesto que el acceso hacia las dársenas de la nueva Terminal de Ómnibus que se construye en ese predio estará a pocos metros de Lucio Mansilla, cruzando apenas Sargento Cabral, cuya traza será el ingreso al estacionamiento, que quedará paralelo al camino a Vuelta de Obligado.

    El acceso peatonal será por esa misma zona, puesto que el edificio de la estación propiamente dicha estará detrás del supermercado. La calle interna por la que se accederá a las dársenas para los micros está dispuesta en paralelo a la nueva avenida.

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    Por lo que puede apreciarse en el plano del proyecto, serán ocho las dársenas y contra 11 de Septiembre, cruzando la calle interna, se observa espacio para la disposición de otros cuatro micros y la posibilidad de ampliación a futuro está contemplada.

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    El edificio de la nueva Terminal tendrá al menos dos plante y prevé la construcción de locales donde funcionarán las agencias de las empresas de transporte que operen allí. Tanto en el gobierno como en los responsables del proyecto, el plan es que a los servicios que en la actualidad se brindan se sumen otros, de otras compañías y con otros destinos, para ampliar la oferta, que hoy es reducida.

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    Además, prevén construir oficinas para alquilar bajo la modalidad coworking, que consiste en rentar espacio de trabajo que resulta compartido con todos los servicios incluidos telefonía, internet, mobiliario y esparcimiento, entre otros.

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