Cecaitra deberá regularizar su razón social para pasar a pagar los impuestos que elude
El Ministerio de Transporte bonaerense intimó a la entidad a regularizar su situación en 30 días bajo amenaza de exclusión definitiva. La medida, que ya la dejó fuera del registro de proveedores, expone un entramado de presuntas irregularidades en la gestión de infracciones. Y abre incertidumbre sobre el futuro de los convenios con municipios.
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El Ministerio de Transporte de la Provincia ahora intimó a la Cámara de Empresas de Control y Administración de Infracciones de Tránsito (Cecaitra) a regularizar su situación registral en 30 días bajo apercibimiento de disponer su exclusión definitiva del registro, después de haberla dado de baja del registro de proveedores.
Ahora Cecaitra deberá dejar de lado la figura de una agrupación de empresas que se distribuyen los contratos de fotomultas con los municipios bonaerenses, para convertirse en una sociedad anónima.
De esta manera, Cecaitra pasará a pagar los impuestos que estaba exento (IVA, Ingresos Brutos y Ganancias), maniobra que para lograrlo utilizaba a las universidades como asesoras. La baja del registro de proveedores implica que la empresa no podrá seguir operando el sistema de radares ni percibiendo fondos hasta que se regularice su situación legal y administrativa.
La decisión del Ministerio de dar de baja a la firma Cecaitra del registro de proveedores estatales fue un cimbronazo y dejó un gran interrogante sobre el futuro del sistema de fotomultas, plagado de un entramada que por las irregularidades ha terminado en la Justicia.
La disposición fue comunicada a todos los intendentes que mantienen convenios vigentes con dicha entidad.
El accionar del Tribunal de Cuentas, que audita las administraciones municipales, permitió detectar inconsistencias en la operatoria vinculada al municipio de Pilar, donde Cecaitra era el prestador del servicio y en el medio figuraba la asistencia técnica de la Universidad Nacional Scalabrini Ortiz (UNSO). Lo llamativo fue establecer que Cecaitra y UNSO compartían la misma cuenta bancaria para percibir los fondos provenientes de las infracciones de tránsito.
Para la Provincia este esquema de convenio no se ajustaba a las normas de contratación pública. A su vez, es cuestionada por la tecnología aplicada y la gestión de infracciones con cámaras no homologadas.
Cecaitra es Bernardino y Mariano García, padre e hijo. También crearon otras empresas, que son subsidiarias, y compraron otras. De esa manera, en diferentes municipios firman convenios con una de estas sociedades, pero en definitiva es Cecaitra.
Full Collect S.A., Exulta S.A., Detectra S.A., son algunas de firmas que se encuentran bajo el paraguas de Cecaitra. Algunas de ellas. tienen el mismo domicilio legal.
Las sospechas de corrupción por la relación con Jorge D’Onofrio, hizo que éste haya renunciado como ministro de Transporte de la Provincia y, a su vez, quede procesado. Y detrás, un enorme entramado de cobro de multas con descuentos, dinero que nunca ingresó a las arcas de la provincia de Buenos Aires y hasta inversiones en España de algunos de los protagonistas.
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