Caminos intransitables
Una periodista de La Opinión recorrió junto a cinco productores parte de los caminos de la Red Vial más deteriorados. Todos insistieron en que falta trabajo y destacaron que “cuando Bronce era funcionario por lo menos se podía circular”. Cosechas en peligro y riesgo de accidentes son los principales temores.
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La queja de los productores rurales es constante pese a pagar con regularidad la tasa de Red Vial y no recibir el servicio que corresponde. El incumplimiento del municipio está a la vista: caminos intransitables, cunetas inexistentes, alcantarillas destrozadas, puentes rotos y senderos vecinales desaparecidos son parte del abanico de problemas que perjudican fuertemente a productores sampedrinos.
Quieren saber cuándo podrán cosechar, para cargar camiones y comenzar con la venta de la soja, pese a que esta no es la primera vez ni el último cultivo en riesgo. Es que entre el clima, el agua acumulada y los caminos deteriorados es imposible cumplir con las tareas que demanda la campaña y con el tránsito cotidiano de personas que necesitan trasladarse por cualquier motivo a la ciudad.
El pésimo estado de las cunetas donde circular con un vehículo de gran porte es un riesgo que se corre entre los huellones y los “ríos” que se forman por falta de circulación.
La conclusión es sencilla: “Pagamos rigurosamente la tasa de Red Vial y no tenemos disponible un servicio indispensable para nosotros”, dicen y demuestran que en más de una oportunidad han tenido que pagar el combustible de las máquinas o manejar tractores para mejorar los caminos. No es distinta la situación en la ciudad donde los contribuyentes que abonan religiosamente sus servicios se ven obigados a contatar a particulares para destapar bocas de cloacas con atmosféricos.
La única esperanza para revertir o morigener la situación está puesta en la promesa de 1.200.000 pesos prometidos por Jorge Capitanich tras el temporal de febrero.
Los hombres de campo consultados reconocen que la salud es primordial y no descartan que dicho dinero sea utilizado para abonar sueldos o adquirir insumos para el hospital.
Todos coinciden en que el mejor momento para la Red Vial fue cuando Domingo Bronce estuvo a cargo del área, reconocen la labor del exfuncionario y dicen que se lo solía ver periódicamente recorriendo la zona desde la madrugada, tomando nota y comprometiéndose a mejorarla atento a las temporadas productivas. Hoy las únicas máquinas que emparejan los caminos son la de los propios productores que, cansados, “hacen lo que pueden”.
La imagen es deprimente. Yuyos altos, ramas peligrosas, pozos profundos, huellas de más de 50 centímetros, cunetas rotas y tapadas dan un marco único a un lugar que refleja la realidad de San Pedro. “La zona rural está abandonada. Nos critican porque tenemos camionetas 4×4 pero si no, no podes transitar”, dicen ante la atención que se les presta a la hora de seguir apostando a la producción. Al cierre de esta edición vecinos de la zona de El Descanso trabajaban para sacar una cosechadora que había caído en una zanja por maniobrar entre los huellones.
Por casualidad o causalidad, el mismo día que un periodista de este semanario recorría la zona cuatro empleados de la Delegación de Santa Lucía removían tierra con tres máquinas; hay quienes aseguran que representantes del municipio, enterados del recorrido organizado por este semanario, se comunicaron con el vicepresidente de una reconocida entidad agraria y le dijeron: “Si hacen lo que están anunciando, les salimos al cruce”. Está claro que “alguien” no quería que La Opinión difunda el verdadero estado de los caminos rurales.
