Aunque las versiones oficiales son que “la obra sigue”, no hay trabajos “hasta nuevo aviso” en la Ruta 1001
Desde que este miércoles los trabajadores recibieron la orden de guardar las máquinas en el obrador "hasta nuevo aviso", la obra de repavimentación de la Ruta 1001 sigue paralizada. Aunque el responsable de la empresa Farallón dijo que no trabajan por "cuestiones climáticas", señaló su preocupación porque todavía no cobraron "un peso", lo que sugiere que son otros los motivos por los que no continúan las tareas. Mientras tanto, los vehículos circulan por el mal señalizado camino, a pesar de las recomendaciones de hacerlo con máxima precaución.
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Los vecinos de Río Tala se sorprendieron ayer miércoles al observar que las tareas de repavimentación en la Ruta 1001 se detenían y que los empleados guardaban las máquinas en el obrador instalado en el viejo edificio del Automóvil Club.
A media mañana, el representante de la empresa Grupo Farallón, adjudicataria de la obra, le decía a César Rotundo a través de Apa que "la obra sigue" y que habían parado momentáneamente por "cuestiones climáticas", ya que las banquinas estaban mojadas.
Sin embargo, en la misma entrevista, Juan Pomposiello, responsable de la obra, expresó su preocupación porque el Gobierno nacional, que contrató la obra a través de Vialidad, no pagó "un peso" hasta el momento, de los más de 100 millones destinados a los trabajos.
Trabajadores que se desempeñan en la obra, que está a cargo de la subcontratada Iarsa, dijeron a La Opinión que habían recibido la orden de guardar las máquinas "hasta nuevo aviso", y trasladaron hacia el obrador las que estaban en la zona donde acumulaban rap, en el acceso al camino que lleva a la escuela Agropecuaria.
Según pudo saber este medio, Farallón comenzó gestiones con apoyo del Gobierno municipal para acelerar las certificaciones que les permitan cobrar los parciales de obra a Vialidad Nacional, que tiene personal profesional que controla y certifica los avances de las tareas.
Hasta el momento, las tareas que se observaron fueron el retiro del pavimento deteriorado, el fresado de la calzada y la repavimentación de poco más de 1,5 km desde Ruta 9 hacia San Pedro, en ambos carilles, con una capa de pavimento que sería la definitiva.
La obra tiene previsto un presupusto de más de 100 millones de pesos y las tareas son repavimentación de la Ruta 1001 desde Río Tala hasta San Pedro y del camino Crucero General Belgrano hasta la bajada Néstor Kirchner, más la reparación de los tramos deteriorados de Ruta 191 desde las vías del Ferrocarril Mitre hasta la Ruta 9.
