Ashira trabaja “a reglamento” mientras esperan la licitación
El Sindicato de Camioneros dispuso que los empleados de la empresa trabajen a reglamento, en medio de reclamos por cómo está redactado el pliego de bases y condiciones para la adjudicación del servicio, que vence el 30 de abril. Todavía ninguna empresa se presentó para participar.
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La puesta a la venta del pliego de bases y condiciones para la concesión del servicio de recolección de residuos que detalló La Opinión en su edición pasada es materia de debate por estos días, sobre todo entre Ashira, empresa que en la actualidad tiene el servicio, sus trabajadores y el gremio que los representa, el Gobierno municipal y el oficialismo en el Concejo Deliberante.
La semana pasada el responsable local de la empresa se enteró de las condiciones del pliego cuando leyó este semanario y puso el grito en el cielo porque no le pasaron el proyecto antes de ponerlo a la venta.
Ello provocó que tras una reunión con funcionarios saliera del Palacio Municipal a los gritos, con el presidente del bloque de concejales del Frente para la Victoria, Nicolás Macchia, como blanco de sus diatribas.
Un profesional del área de Obras Públicas que lleva muchos años en la Municipalidad dijo que el hecho de que el pliego no se haya redactado “en sus oficinas de Buenos Aires, como se hacía antes” forma parte del cortocircuito.
El sindicato, “a reglamento”
Julio Cabaleiro, titular del Sindicato de Camioneros, que representa a los trabajadores del sector, llegó el viernes sin cita ni previo aviso al municipio, con la esperanza de que alguien lo recibiera para plantearle algunos reclamos. Enojado porque tardaron en atenderlo y porque no le dieron respuestas satisfactorias a sus demandas, anunció “trabajo a reglamento”, lo que, aseguró, implica que “la mitad de la basura quede en la calle”.
La preocupación del sindicato, según dieron a conocer públicamente, son las fuentes de trabajo de los empleados de Ashira, su indemnización y el respeto por la antigüedad de cada uno de los trabajadores.
El pliego garantiza que la empresa que tome la concesión se haga cargo de los empleados: “El contratista deberá asumir la totalidad del personal operativo que está actualmente afectado a los servicios que se prestan, debiendo ubicarlos en su dotación en la misma posición y situación laboral que actualmente se encuentran, a los fines de mantener las fuentes de trabajo”, dice.
Eso sí, nada dice de indemnizaciones y antigüedad, de lo que, cabría suponer, deberá hacerse cargo la empresa que traspasa a los trabajadores. Ashira tiene 64 empleados que bien podrá reubicar o de quienes podrá prescindir, previo pago de la indemnización correspondiente.
Cabaleiro también manifestó su preocupación porque el pliego no establece precisiones respecto a la antigüedad y expertise de la empresa que puede presentarse a la licitación, lo que, asegura, implicaría que “cualquiera con plata” esté en condiciones de participar de la compulsa.
El pliego habla de “antecedentes de capacidad jurídica, económico-financiera y técnica suficientes para asegurar la ejecución de los servicios”. Sobre la última, la “técnica”, resultará de “la que se acredite sobre calidad y experiencia de los niveles directivo y ejecutivo que administran a la proponente”. Alguna prerrogativas hay.
Todavía no hay ofertas
En una semana no hubo ninguna empresa que comprara el pliego, que cuesta 54 mil pesos y está disponible en la Oficina de Compras del Municipio. En el Gobierno consideran que los interesados aparecerán en los últimos días. Lo propio haría Ashira.
Las bases y condiciones establecieron un presupuesto de 1.500.000 pesos mensuales, cuya posibilidad máxima de ampliación en las ofertas es del 20 por ciento, es decir 1.800.000.
El costo actual de Ashira superaría los 1,5 millones mensuales que cobra en el marco del contrato precario que la une a la Municipalidad desde agosto pasado, y por el que el Ejecutivo mantiene una importante deuda, que se ubica entre los 15 y los 18 millones.
Avanzan en la licitación de la Terminal
La concesión de la Estación Terminal de Ómnibus está vencida hace tiempo y envuelta en situaciones que podrían ser calificadas de irregulares respecto a cómo se maneja la gestión de ese lugar, fundamental para una ciudad con aspiraciones de turística.
El exintendente Guacone hizo oídos sordos a todas las advertencias al respecto, por diversas razones que incluirían hasta favores de campaña. Ahora, Giovanettoni pidió comenzar a analizar el tema.
El concejal Nicolás Macchia es el responsable de analizar la licitación actual, para organizar la consulta con las áreas gubernamentales que tienen injerencia, entre ellas la que conduce Pablo Ojea, quien tiene proyectos para el predio.
