Adiós a los problemas de la 191

Los avatares de la interna no fueron suficientes para tapar la noticia. Una de las obras más reclamadas por la gente y más discutida en el recinto del Concejo Deliberante, quedaron plasmadas en las Resoluciones Nº 732 y 733/07 que con fecha 2 de Agosto firmó la Secretaría de Política Ambiental.
Se trata, nada más y nada menos que de dar solución definitiva a uno de los problemas más antiguos que presentan los accesos de la ciudad.
Debates interminables, pedidos de informes, proyectos presentados en el HCD e innumerables accidentes, fueron la antesala de este pedido que el Municipio elevó a Vialidad Provincial para que se realicen las obras de repavimentación y banquinas desde Arrecifes a San Pedro.
En este caso, la buena noticia está dada porque un gran tramo del acceso a San Pedro, recibirá el tratamiento de una avenida, transformando en zona urbana, la cinta asfáltica que comienza en la intersección del camino al Aeroclub, detrás de la, tristemente célebre, Curva de la Muerte.

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El futuro de los árboles
Pese a las confrontaciones que animaron el debate en los últimos años, el paso que dio Vialidad ante la Secretaría de Política Ambiental, parece resolver con equidad el deseo de quienes siempre se opusieron a la extracción de los ejemplares y al de los adalides, de arrancarlos como si fuesen los culpables de los accidentes.
Ahora, la mencionada repartición ha dispuesto autorizar las obras, considerándola en dos tramos, el primero como “urbano” y el segundo como “sub urbano”.
Así, el denominado Proyecto “Ensanche de Calzada y Banquina del Acceso a San Pedro de Ruta 191”, encuadrado dentro del Programa de Desarrollo Sustentable de Infraestructura de la Provincia de Buenos Aires, recorrerá 3800 metros, desde las vías del Ferrocarril, en la Planta Arcor, hasta el cruce con el camino al Aeroclub en el Km. 9,800 (Curva de la Muerte). En todo su recorrido, permanecerá la línea de árboles existentes, incorporándolos a la ciudad como si se tratara de una avenida que empalma con las obras del actual distribuidor de tránsito, cuya iluminación también fue anunciada hace pocos días.
La calzada que hoy tiene seis metros, se ensanchará a diez, con cordón cuneta, dejando el arbolado a un metro cincuenta de la circulación vehicular.
Esos diez metros de calzada se dividirán con demarcación horizontal, utilizando siete metros para las dos manos y los otros tres para dejar un metro y medio de banquina en cada lateral.

Desde el nuevo acceso al puente
Un tratamiento diferente recibirán los 4.500 metros que separan la Curva de la Muerte del Puente de Ruta 9. Ese tramo, que quedará calificado como semi urbano, tiene proyectado el retiro de los 310 fresnos ubicados en la banquina, y un ensanchamiento superior al previsto en la primera etapa. El ancho de la calzada será de 11,30 Mts., dividida en dos manos, con banquinas de 2 Mts., demarcados con pintura.
Aquí se propuso una reforestación total, que se plantará al borde de los alambrados y en sectores aptos para esparcimiento. Este largo tramo, también será iluminado, haciendo de esta bajada de la Ruta 9, el acceso principal. La pregunta de todos, es si sucederá alguna vez lo mismo en la Ruta 1001, sobre la que ya se dice que está presupuestado el dinero suficiente para el ejercicio 2008. Por supuesto, los requisitos a cumplir, ocupan varias páginas, entre ellos: llamado a licitación, advertencia a los vecinos de las molestias que se ocasionarán, prevención de la circulación del transporte público, adjudicación, emplazamiento del obrador, capacitación del personal para el cuidado del medio ambiente, plan de forestación, planes de contingencia y previsión sobre el trazado de cañerías preexistentes.
En cuanto a la elección del nuevo arbolado, la Secretaría de Medio Ambiente sugiere la incorporación de especies autóctonas de la zona, siempre cumpliendo con los requisitos que Vialidad disponga en los pliegos de licitación.

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San Pedro a Arrecifes
La Resolución 732/07, es la que comprende los 52.000 metros que se extienden desde el puente de Ruta 9, hasta la ciudad de Arrecifes en su intersección con la Ruta 8. Allí se hará una repavimentación completa, sobre el ancho total de 12,50 Mts.
Las obras descriptas en este documento comenzarán con las tareas de bacheo superficial y profundo, fresado, carpeta asfáltica, reconstrucción de banquinas y pendientes y la señalización tanto de demarcación horizontal como los carteles dispuestos verticalmente.
Si bien, los plazos no están establecidos en la documentación a la que tuvo acceso La Opinión, se sabe que estas obras cambiarán y en mucho, no solo el aspecto, sino la seguridad de esta peligrosísima ruta provincial. Cuando llegue, alguien se sentirá un poco más conforme con los tributos que paga a la provincia.

Las obras en detalle
En el anexo del Decreto 733, se describen las tareas que se realizarán para el tramo urbano:
* Reconstrucción de losas de hormigón
* Reparación de baches sobre banquinas
* Desmalezado de banquinas y poda inferior de árboles
* Construcción de cordón cuneta
* Carpeta asfáltica de 6 cm. de espesor
* Construcción de sumideros de desagüe
* Demarcación e iluminación

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