50 años Vuelta de San Pedro: “La bomba” de Ricardo Bonanno
El piloto se presentó en la Vuelta de San Pedro un híbrido entre Ford y Chevrolet. Él mismo bautizó su auto con el apodo del explosivo una vez consumado el segundo puesto en la clasificación del sábado 25 de febrero de 1967.
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"Este auto es una bomba", exclamo eufórico Ricardo Bonanno una vez finalizada la clasificación de la Vuelta de San Pedro el sábado 25 de febrero de 1967, según relató la revista Parabrisas Corsa.
El rosarino presentó en la única competencia de Turismo de Carretera (TC) que tuvo la ciudad un hibrido entre Ford y Chevrolet. El medio gráfico lo definió como la "nueva máquina que marca la decidida tendencia del TC". El vehículo se construyó en base a una corrocería del Chevrolet Fleetline a la que se le adaptó un motor Ford F100. La velocidad máxima estimada que podía alcanzar "la bomba" era de 222 kilómetros por hora.
Como el auto fue armado especialmente para la ocasión, hasta Bonanno se sorprendió por su andar. Antes del comienzo de la prueba clasificatoria admitió a Parabrisas Corsa: "Nose lo que puede pasar. El jueves se nos cortó la leva y el viernes la cambiamos. No tengo idea de cómo anda el auto. Tal vez sienta un poco de miedo. Bah!, miedo no. Estoy nervioso porque largo con el cuatro, después de los Torino vengo yo. Aunque no me hago muchos problemas porque no tengo compromiso, ni con una marca porque no los represento ni con el público que no me conoce. Así que voy a andar tranquilo".
A pesar de no tenerle confianza al experimento Bonanno logró el segundo mejor tiempo en la clasificación y fue cuarto en la final. El híbrido entre dos marcas rivales le dio un resultado inesperado para sus ambiciones.
